Zilele trecute, CEO Lockheed Martin, Robert Stevens a declarat că producţia de avioane F-16 Falcon merge mai departe, finalul fiind unul îndepărtat.
“We’ve been having that conversation for over a decade,”
“We’ll have that conversation for over a decade.”
Anul trecut, ultimul avion F-16 programat să iasă pe porţile fabricii din Fort Worth, Texas, era programat pentru mijlocul anului 2013. Asta, desigur, dacă nu aveau să urmeze comenzi noi pentru export.
Între timp, Lockheed Martin a trecut la fabricarea de avioane F-16 pentru Egipt, Oman şi Irak. Destule pentru a ţine linia de producţie în activitate până cel puţin în luna Ianuarie a anului 2016, a comunicat purtătorul de cuvânt al companiei, Joseph LaMarca.
Mai mult de 4500 avioane F-16 au fost livrate către 26 ţări, de la începutul producţiei, din anul 1975.
Stevens a declarat că se aşteaptă şi în viitor la comenzi pentru F-16, chiar dacă acum o parte dintre vechii clienţi se pregătesc să facă trecerea pe avioanele stealth F-35 Joint Strike Fighter, a căror producţie este la început de drum.
“We’ll certainly have a line in position to satisfy that demand,”
Un însemnat potenţial client este Taiwanul, care doreşte de ani de zile nu mai puţin de 66 avioane noi F-16C/D.
Despre această posibiă comandă, Sampson Li, directorul misiunii militare a Taipei Economic and Cultural Representative Office din Washington, a spus că în prezent, când programul de modernizare a avioanelor F-16 A/B din care ţara sa deţine 145 de bucăţi, este necesară o reevaluare din partea ambelor părţi.
În Decembrie, administraţia Obama a transmis Congresului intenţia de a vinde Irakului o a doua tranşă de 18 avioane F-16.
De achiziţia de F-16 sunt interesate şi alte ţări, cum ar fi România şi Bulgaria, care studiază atât posibilitatea de a cumpăra avioane la mâna a doua, cât şi pe cea de a comanda avioane noi – a mai adăugat purtătorul de cuvânt al Lockheed Martin.
Sursa: AviationWeek
– Resboiu –
Navighează în portal:
Resboiu Master; Armata Română; Forţe Speciale; Space; Revista Resboiu; Forumul Resboiu;
Hanwha Aerospace intenționează să înființeze în România un hub industrial pentru Europa, cu scopul de…
Ministrul apărării naționale, Angel Tîlvăr, a semnat marți, 23 aprilie, împreună cu omologul său coreean,…
Parlamentul Bulgariei dezvate ambițiosul plan de creștere a bugetului Apărării la 2.5% din PIB. Ministrul…
În viitorul apropiar, promit cei de la Rostec, miltiarii ruși vor fi dotați cu un…
În cursul serii de joi, 4 aprilie, nava de căutare-salvare Artemis a Agenției Române de…
Televiziunea de stat chineză a anunțat recent că se lucrează la dezvoltarea avionului multirol de…
View Comments
Sunt convins ca vor gasi clienti, a handful of them actually. vor fi destule pentru toti. e un avion care are costuri de operare relativ reduse, monomotor, poate cara mult armament, si mai ales daca ii pui si un radar AESA poate fii un oponent serios.
Dar totusi, ai die capu' meu!!! (numai F-16 noi nu o sa avem, eventual Block 60 :) ca arabii)
Daaa, o sa fim niste minunati...
Ma intreb, ok le luam... dar bani de operare? Se va schimba ceva, sau tot la fel de putin se va zbura?
Pai sigur vor gasi. In mod sigur acum LM-stii se imping discret cu cei de la Dassault si EF pentru a vinde F-16 second hand ori noi prin Libia!
Pana nu vad banii dati io ma indoiesc ca s-ar putea cumpara alea 12 F-16 MLU.
Noi daca am mai cumpara inca 12+ F-16 Block 40/50 de la AMARC si le-am aduce la standardul F-16V cu tot ce presupune asta, radar AESA, RK, prelungirea resursei la 10.800 ore, cred ca ar fi mai mult decat rezonabil pentru Romania in situatia actuala.
Ce spui tu suna bine, dar ma tem ca vom visa in continuare. Costurile de operare la fel, vor fi o povara
Si asa o luam de la capat..... :).
Anla'shok, doar nu credeai ca am scapat? :)
Pai ne inscriem in "trend". Dupa sase luni de strategie liberala la Ministerul Apararii, se pare ca vom avea o strategie social-democrata. Din nou se vor trimite emisari prin Europa ... si o luam de la capat :)
Poate non-strategii. Pe ce fonduri se bazeaza strategiile unora sau ale celorlalti, Gabriel? Desigur ca vom trimite emisari prin Europa. Aici ai clar dreptate. Sa se plimbe, sa cheltuie, sa vada si ei lumea.
Acu' au sa sara ca arsi unii si au sa strige: SPAGA INAPOI !
Nu neaparat, spaga circula si se intampla des ca ocupantii scaunelor sa se schimbe. Riscul e stiut si acceptat.
Oricum, se merita. Respaguirea e inclusa in buget. La vanzarea unui avion, se recupereaza pierderea.
Buna ziua oameni buni, s-a mai anuntat ceva legat de avioanele f16 de la portughezi_
Multumesc.
Nu, Magule. Dumnealor au fost ocupati cu votul si ocuparea de fotolii importante. Asteptam...
Si o preconizate puteti da? Legat de o data, luni, trimestre sau ani?
Eu unul nu ma hazardez la date.
Poate in sfarsit o sa vina unul cu scaun la cap si cu ideea clara de offset si minim 16 avioane ca daca sunt 12 nu se justifica existenta celor 2 baze aeriene.
In mod normal poate sa se faca o trecere graduala cu 8 o data si inca 8 peste 2 ani sa spounem. Tot normal ar trebui sa se ia in considerare oferta SAAB si Eurofighter si poate Rafale cas a vedem ce pierdem sau ce castigam cu fiecare.
Ba da, se justifica.
Premonitie - a se tine minte, da? - a la Iulian:
Campia Turzii primeste F-16 si le va opera foarte probabil sold-la-sold cu americanii.
LanceR-ele lor vor fi trimise la Fetesti.
La Deveselu posibil sa se traga dungi albe din nou pe pista, iar iarba sa fie tunsa.
deci sa intelegem ca f-urile de la Luna afb vor opera sold la sold cu f16 bl40 care vor opera la Deveselu,si care vor intra apoi in componenta RoAF?
Poate sa zboare americanii de pe Deveselu, ai nostri nu vad cu ce, poate CIZ sau Aeroclubul.
Astea sunt mai mult declaratii comerciale. Nu cred ca Romania va cumpara avioane noi pana 2025-2030. Si atunci linia de productie de F-16 va fi inchisa demult. Asa ca trebuiesc luate cu sare declaratiile astea.
In privinta numarului de F-16 pe care Romania le va achizitiona din Portugalia la mana a doua si din alte parit, numarul acestora se va cifra la 24 nu 12. Cel putin asa lasat sa se inteleaga Dobritoiu.
Pe ministrul MApN-ului nu il cred pe cuvant fiindca daca sunt F 16 editii diferite sti si tu ca o parte din echipament nu se potriveste si nici mecanica nu este aceeasi.
Varianta Dobritoiu se pare ca va dispare. Ramine in carti Mircea Dusa, de la Interne. Interesant de vazut ce linie va adopta...
Asta vorbeam si noi acum, pe linia directa. :)
Pe vremea mea, tovarasii ministri ai Apararii erau mai ministri decat domnii ministri ai Apararii din vremurile voastre.
Va trebuie un general, domnilor. Unul adevarat!
Tot cu piciorul in gips ?
LOL!
Exact linia urmata de Dobritoiu.Nu ignorati faptul ca deciziile majore de achizitii militare externe sunt luate prin decizii politice asumate de coalitia aflata la putere.Se va merge mai departe pe varianta F16, atat cat se va putea financiar.
Clar, a zis si el de reclama. Oricum articolul original citit la rece lasa senzatia de scriere platita.
Am vazut listele de nominalizari. Unele nume nu sunt credibile si par a fi multe nume aruncat ptr a distra presa. Asa ca astept sa presteze Ponta numele ministrilor.
Legat de schimbarea liniei... Nu se va schimba nimic. F-16 este optiunea MApN din 2007 incoace deci ramane cum am stabilit. Mai ales ca au inceput negocierile pentru avioane cu portughezii.
Bine ca nu o sa fie uns G.O. la MApN!
APropo: Mircea Dusa - MApN
http://www.gandul.info/politica/ultima-lista-a-guvernului-ponta-ii-cine-a-intrat-si-cine-a-iesit-de-pe-lista-ministrilor-in-a-doua-zi-de-negocieri-10399915
Si se pricepe Dusha la F-16? Se pricepe pe dracu
Vrei tu sa se priceapa la F16? N-are oameni?
Si daca are oameni, ce? Crezi ca e chiar asa de usor sa inteleaga cu ce se mananca ministerul apararii? E chiar asa de identic cu ministerul de interne sau cu prefecturile? Sa batem in lemn, sa nu zica F-16 si sa se duca la vreun tanc...
Pai d-aia zic. N-are oameni? Ii arata unul poze cu F-16 si poze cu tancurile, inainte sa ajunga langa ambele si sa le confunde! Iar altul, in timp ce Dusa se uita la poze, ii citeste dintr-un dosar cu ce se mananca avioanele multirole, iar in ultima clipa apare si unul care il invata ce sa zica la ciocofon.
Nu asa fac toti ministrii?
Poate ca si Dobritoiu avea nevoie de sprijinul cu vreo sinteza din partea cuiva dar era general si stia ce inseamna fiecare treaba.
Sigur ca da este un general care nu s-ar prea pricepe ca sa comande trupele intr-o lupta, si nici la avioane nu prea a dovedit ca sa pricepe cu reutilizarea infrastructurii pentru F 35 care va fi cand va fi...
Deja il regret pe Dobri.
Iar fata de ce zici tu, nu ii chiar asa de ok sa stii. Dobritoiu stia Armata si a demonstrat-o fata de Oprea, cel putin. Mi-e sa nu insemne regres numirea lui Dusha asta...
Crezi ca secretarii occidentali la aparare sunt specialisti in tehnica si strategii militare?Oamenii astia au pe langa ei consilieri militari, de regula generali de armata care isi cunosc excelent meseria.
@ George sti ce inseamna evolutia sistemelor de armament din 2007 pana in prezent, asa ca nu trebuie ca sa iti spun eu, enorm! MApN-ul trebuie ca sa ia decizii care sa i se plieze cu bugetul si cu capabilitatile cerute in prezent.
In momentul de fata mai mult decat 2 escadrile de carute la mana a doua nu cred ca mai permite bugetul, doar daca or sa se apuce sa mai taie de la TBT, de la HAWK, Fregate..daca or sa le faca si pe astea desigur.
Doamne astia fac 20 si de ministere iar la Armata il pun pe minte odihnita ala de Dusa, ca e Oprea ca e Dusa tot un drac.
De unde poti fi asa de sigur Victor, poate omul va da un suflu nopu MApN-ului se prea poate ca sa vina cu idei de offset si crestere economica desi nu este doar apanajul lui, gandeste-te bine.
Mult mai fezabil este ca sa modernizezi Tarantulele si Fregatele Type 22 decat sa iti permiti9 noi LCS-uri.
Mult mai bine iesi cu F 16 sau Gripen NOI decat cu second handuri!
intre timp alte tari ca sua,olanda si anglia incep pregatirea pilotilor pr f35
http://www.f-16.net/news_article4676.html
Pentru noi este necesar in primul rand: a) 3-4 escadrile de f16 falcon modernizat decent nu mai jos de nivelul 5.2,pe viitor eventual bk 60 noi ( un avion de atac, dogfight sigur,manevrabil cu incarcatura de razboi,testat cu succes in diferite teatre de operatii,piese de schimb-aici putem antrena si industria de profil ,inginerii ,tehnicienii daca suntem in stare?,deci un avion cost/manevrabilitate/siguranta acceptabil care inca mai face fata cu brio noilor generatii de avioane) . b)o escadrila de f 22 RAPTOR/f 35 sau o escadrila de RAFFALE./eurofighter,inclusiv Soim 93,95,99 cate o escadrila lupta /dar mai ales antrenament . c) naval 1 distrugator modernizat decent,1-2 crucisatoere,1-4 corvete rapide plus 1-2 fregate alaturi de cele existente compatibile sa efectueze toate tipurile de actiuni de lupta nava-nava,nava-submarin,nava-aer pentru a detine un oarecare confort atat naval cat si aerian. d) la capitolul terestru stam oarecum mai bine dar este loc intotdeauna de mult mai bine. Aceste necesitati trebuie sustinute de la bugetul de stat si antrenate fabricile competente din tara pentru a demonstra de ce sunt capabile ,opinia mea. Este bine sa tinem cont de relatia SUA-FRANTA si anume: – Franta este de fapt tara care a sustinut UNIREA PRINCIPATELOR=Romania –Sua este in momentul de fata cel mai tare aliat al Romaniei si a sustinut mereu acelasi deziderat ca Franta,exceptie UK cand a abandonat estul sa salveze ce mai ramasese din Imperiu. Din intreaga noastra istorie stim ca tari precum: Rusia,Austria,Turcia alaturi de alte tarisoare mai mici de langa noi au dorit Romania impartita ,iar nu cum am primit-o mostenire de la inaintasii nostri Geto-Daci, Burebista si Decebal Atat produsele militare americane cat si franceze sunt de top,insa de la francezi putem solicita mai rezonabil -offset-ul mult dorit pt industria de profil din tara. Cat despre Gripen, J-20 ,Su -Pak -Fa numai de bine si atat. Gripen relativ nou insa slab si extrem de defensiv , cu o amprenta radar de cca 2,3- 4,4mp( cele livrate Romaniei aveau 4 mp),viteza ascensionala redusa plus multe dintre caracteristicile tehnico-tactice ale avionului sunt sub f16 FALCON deja cunoscute. Mig-urile au cam fost doborate incepand cu anii 65-70(exceptie anii 50),Migurile 21 Lancer( Fishbed) au amprenta intre 3,8mp-6,7mp. Suhoi doar manevrabil (singurul atu) insa nu loveste tinta decat de la distante mici atat aerian cat si terestru. Su-Pak-Fa construit in 3-4 exemplare din care 1 a crapat ,nu a fost testat real cu munitia atasata ,a fost plimbat doar la demonstratii si atat,nu este stealth deoarece are o amprenta radar de cca 1 mp , mai mult decat un f16 ultima generatie(Viper care are 0,1 mp). . apropo rablele f 16 ab mlu 5.2 modernizate totusi decent au o amprenta radar de cca 3,6mp- 4,5mp -functie de modernizare ( cunoscatorii stiu ce inseamna aceste cifre si modul de calcul/distante/ km pt a observa tintele pe radar), F22 si F35 spre comparatie au o amprenta radar de cca 0,0001/3 pt primul si 0,004/7 pt urmatorul, ceea ce 0,00001= cu o insecta,Eurofighter are cca 0,08,Rafale cca 0,09 . Cu tehnologia nu te joci ori esti in stare economic sa tii pasul ori te aliezi cu cei mai puternici .Scutul de la Deveselu este amplsat f.bine atat tactic cat si strategic. Sper ca din cele enumerate mai sus sau altele relativ de top din vest si autohton decidentii / bugetul sa procure/sustina asemenea produse pentru linistea romanilor.
Uite care e treaba... indiferent cate id-uri ai folosi, tot spam se numeste ceea ce faci.
Urmatoarele comentarii, daca vor trece de filtrele de spam, vor ajunge la cosul de gunoi.
In sase ani si jumate, nu ni s-a intamplat ceea ce faci tu. Drept pentru care, sa nu te intrebi de ce.
Omule ai incercat sa utmaresti ceea ce ai scris aici, incearca sa citesti inca o data si sa vezi daca intelegi ceva! Demult nu am mai vazut un astfel de comentariu fara cap si fara coada pe acesti site.