Rafale la Dubai Airshow 2011
Ministrul francez al Apararii, Gerar Longuet, a declarat recent ca productia avionului Rafale va fi stopata, daca nu vor apare cereri pentru export, dar a adaugat ca mentenanta este garantata.
“If we do not sell any Dassault Rafale abroad, the line is stopped, after France receive the 180 aircraft ordered,” […]“Of course the maintenance of aircraft will be maintained,”
Intrebat despre motivele pentru care Dassault inca nu a vandut altor tari avionul omnirol, Longuet a spus ca Rafale este mai scump decat F/A-18 Super Hornet:
“When we commissioned 200 Rafale, Americans produce 3,000 aircraft,”
Sursa: Aereo
Aici are dreptate…e mai scump decat un hornet…si dupa parerea mea calitatea unui hornet e mult mai ridicata decat cea a unui rafale
Ce te face sa crezi asta?
Poi in primul rand ma atrage pretul hornetului…in al doilea rand ma incanta faptul ca hornetul a demonstrat de ce e instare intr-un conflict armat…si plus de asta aici sunt cam subiectiv dar nu prea m-au incantat niciodata fighterele franceze
desi Hornetul e un avion plauzibil,.. bun si trecut prin razboaie cu respectivele corectari in modernizare,., totusi cred ca Rafale, ca un proiect nou , multirol trebuie sa fie mai capabil, pur si simplu inca nu si-a deschis ” talentul ” ( avioanele franceze nu au dus niciodata lipsa de calitate .. )
E o performanta rara sa ratezi toate competitii la care ai participat. Mai ales la alea la care iesi pe primul loc sau la care statul garanteaz ptr. tine. Departamentul de Marketing de la Dassault trebuie dat afara.
Rafale e un avion foarte bun, dar are pretul cam mare pentru ca nu s-au vandut decat putine exemplare .
Ma indoiesc ca F/A18 SUPER HORNET este mai performant ca si Rafale.Toata treaba este ca mai nou achizitiile militare se fac de regula pe criterii strict politice.Mai sunt si exceptii, Elvetia,o tara pragmatica.Multe tari au cumparat aparate americane, F15, F16 sau F/A18 SUPER HORNET ca sa isi consolideze relatiile cu SUA.Franta nu are aceeasi influenta in lume ca si SUA sau U.K., Germania, Italia si Spania, toate luate la pachet, care produc aparatul Eurofighter.
Ar fi grozav daca in viitor, Franta si tarile producatoare ale EF-ului ar avea un proiect comun, asa cum s-a inceput initial in prima parte a anilor 1980, unde ar putea fi folosita experienta vasta a tuturor producatorilor europeni pentru a proiecta si realiza viitorul aparat de generatia V, vest european.
Si eu subscriu la opinia ta Sorin, rafale este cel mai bun avion ambarcat in acest moment si “va curge sange” in India dar pana la urma va castiga Rafale deoarece francezii sunt constransi sa faca concesii mai mari decat concernul Eurofighter, pe de alta parte ca solutie de stop gap deoarece F 35 avanseaza lent eu cred ca vom vedea o flota de Rafale pe bordul portavioanleor englezesti. Cea mai buna/ieftina solutie ramane oricum Rafale pentru cine are o flota de portavioane. Urmatoarea evolutie este clar ca trebuie sa fie comuna intre constructori europeni si trebuie sa includa atat monomotorul cat si bimotorul, poate aceesi structura a cockpitului, sistemele de razboi electronic, de ce ne radarul pentru monomotor sa fie o varianta mai mica a radarului de la bimotor, sistemele IRST comune, casca cu vizor integrat si costumul de suprasarcina, atunci vom putea vorbi despre o colaborare si o industrie europeana comuna. Acest lucru va pune bazele unei Armate Europene altfel vom ajunge sa cumparam in continuare armament din USA.
Pai problema francezilor este ca daca asteptau sa apara Eurofighter, ramaneau fara avioane, pentru ca industria europeana a fost tot timpul sabotata de industria americana .
auziti aici:
http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/131068/minister-back_pedals-on-threat-to-halt-rafale-production-if-no-export-sales.html