Pachistanezii spun ca vor depasi India la capitolul avioane de lupta

May 16, 2012 in Aviaţie

Pakistan Air Force - oamenii ăştia stau bine cu propaganda, văd!

După ce au numit Forţele Aeriene Indiene (IAF) ca fiind “lovite de crize”, Forţele Aeriene Pakistaneze (PAF) afirmă că într-un an sau doi vor depăşi adversara lor directă.

Pornind de la afirmaţiile şocante ale presei din India cum că Forţele Aeriene Indiene vor pierde superioritatea în faţa tradiţionalilor adversari, PAF, i-a făcut pe pakistanezi să declare următoarele:

“The squadron strength of the IAF will drop to just 31 during the country’s 12th five year plan (2012-2017).”

“At present, the IAF is operating 34 fighter jet squadrons, as compared to the 26 operated by the PAF. However, the IAF needs to operate 39.5 squadrons to maintain its superiority over the PAF due to a wide variety of issues like geographical disadvantage,”,

“seems to have overlooked the procurement of much needed fighter aircraft, needed to guard its skies. The IAF also plans to phase out around 125 Mikoyan-Gurevich MiG-21 fighter jets during 2014-2017. It plans to replace them with the HAL Tejas, whose induction is likely to get delayed.”

Pe de altă parte, Forţele Aeriene Pakistaneze prind puteri noi.

Recent, au primit 14 avioane F-16 Block 52 şi foarte posibil vor mai achiziţiona alte 14 din acelaşi tip, iar de la chinezi vor primi 36 avioane multirol Chengdu J-10 pe care le vor opera de prin 2014, urmând ca pe termen lung să achiziţioneze din China un total de 150 avioane de luptă.

Faţă de recentul contract pe care India l-a semnat cu Dassault Aviation pentru 126 avioane Rafale, pakistanezii îşi manifestă proasta părere:

“the deal has come under increasing scrutiny after allegations of kickbacks being given to Indian defence officials. Even if the deal goes forward, the delivery of the fighter jet is expected to take a long time. Earlier the Dassault Rafale was rejected by nations such as Singapore, South Korea, Morocco and Switzerland, citing lack of advanced technology and cost.”

Aproape că i-aş crede, chiar şi aşa fan Rafale cum mă ştiţi. Oamenii le zic prea cu foc. Zâmbesc însă, pentru că mi-am amintit o declaraţie a unui pilot pakistanez de versiune chinezească a MiG-19 sau MiG-21F13, nu mai reţin, dar care spunea că va doborî cu coada sa de mătură numeroase avioane indiene MiG-29, Mirage 2000 şi Suhoi Su-30 MKI… cu ajutorul lui Allah.
Ştim. Pe la ei prin bătătură se fumează la greu… optimism!

 

Malaezia doreste sa produca motoare pentru Rafale

April 18, 2012 in Aviaţie

Rafale si motorul Snecma M88

Conform agenţiei naţionale de ştiri Bernama a Malaeziei, compania Turbine Global Asia (GTA) a semnat o întelegere cu fabricantul de motoare francez Snecma cu privire la studierea posibilităţii de producere a propulsoarelor pentru avioane moderne, inclusiv cele instalate pe avionul omnirol Rafale.

Memorandumul dintre Snecma şi GTA este un prim pas în ceea ce priveşte colaborarea pentru transferul de tehnologie şi know how. Preşedintele GTA, Datuk Mohd Radzi Nonee Ashirin a declarat că Turbine Global Asia doreşte să devină un partener strategic pentru Snecma. Compania malaeziană asigură în prezent partea de service pentru motoarele Turbomeca în Malaezia.

Asta a fost ştirea de la Bernama via Aereo.

Să pun o întrebare… retorică legată de România? Nu. La ce bun? :(

 

Rafale + Meteor = Love!

April 17, 2012 in Aviaţie

Meteor pe Rafale

În prima seară de reveneală pe metereze găsisem o ştire cu Rafale şi integrarea Exocet, apoi am pierdut linkul şi am zis că asta e, nu zic nimic de eveniment. Azi însă, am găsit altă ceva cu Rafale…

Meteor va deveni operaţională prin 2016 şi va beneficia din plin de noul radar AESA de pe Rafale, modelul RBE2, care va fi disponibil în escadrile începând cu anul 2014.

Daaar, conform materialelor promoţionale de la Dassault, zborurile de test şi integrarea rachetei Meteor pe avionul omnirol Rafale sunt în toi. Inclusiv pe avioanele Rafale M, care sunt catapultate şi apuntate cu Meteor agăţate de piloni.

Faza iniţială de achiziţie a rachetei Meteor de către Ministerul Francez al Apărării va însemna cumpărarea a 200 de bucăţi.

Hm. Rafale, cu motoare noi, cu AESA, MICA, SCALP, Meteor… Cupa şi campionatu’! :) )

Sursa: Dassault Aviation

... ce fromos e! :)

Dassault: profitul pe 2011 mai mare cu 10 procente

March 26, 2012 in Aviaţie

Linie de montaj Rafale

Zilele trecute Dassault a comunicat presei că a înregistrat o creştere de 10 procente în ceea ce priveşte profitul net pe anul 2011, ajungând astfel la 536 milioane de dolari.

Compania şi-a exprimat încrederea în exportul avionului omnirol Rafale.

În prezentarea rezultatelor pe 2011, CEO Dassault Charles Edelstenne, a adeclarat:

“when it comes to military aircraft, there are opportunities critical (…) for the Rafale and the drones.”

Edelstenne a lăudat calităţile avionului Rafale, selectat de către India şi asupra căruia se fac acum negocierile exclusive finale pentru 126 avioane la un preţ estimat de 12 miliarde de dolari, adăugând că acest avion concurează de asemenea pentru dotarea Braziliei cu 36 avioane multirol.

Dar, dificila piaţă de reactoare civile de business a adus o scădere a vânzărilor avioanelor Dassault Falcon cu circa 21 procente.

Sursa: AFP

Un an de la debutul Operatiunii Harmattan

March 20, 2012 in Diverse

Harmattan

Ziua de 19 Martie 2011 a reprezentat debutul Operaţiunii Harmattan – participarea Franţei la conflictul armat din Libia, cu avioane Rafale şi Mirage 2000, sprijinite de cisterne aeriene şi avioane AEW.

Primele două avioane Rafale care au intrat în spaţiul aerian al Libiei aparţineau Escadrilei 1/7 “Provence” de la Baza Aeriană Saint Dizier.

Rafale cu armamentul acrosat

Rafale, de la anul cu radar RBE 2 AESA!

March 17, 2012 in Aviaţie

Rafale cu radomul îndepartat

Primul Rafale de serie echipat cu noul radar va zbura anul acesta, iar pentru 2013 se vor asigura cinci Rafale în noua configuraţie, pentru ca în 2014 să demareze zborurile de front prima escadrilă completă dotată cu RBE 2. Marina va recepţiona primul Rafale M cu radar AESA în 2013, într-un efort de standardizare a flotei.

Citând Dassault, anul trecut a fost realizat un pas important atunci când s-a atins nivelul operaţional de performanţă pentru RBE 2, radarul AESA pentru Rafale, în urma unor teste efectuate la Baza Aeriană Cazaux cu platforme Mirage 2000 şi Falcon 20. Testele au fost conduse de către DGA (Directoratul General pentru Armament), care a supus echipamentul la teste împotriva unei varietăţi de ţinte cu diverse semnături radar, pentru a se dovedi că performanţele au atins nivelul aşteptărilor.

În perioada de testare, de-a lungul a 25 zboruri, au avut loc 140 lupte aeriene de test. În cadrul acestora aşteptările au fost depăşite în modul aer-aer unde detecţia a fost cu mult sporită capacitatea de detecţie doar cu radarul. În cazul în care se va utiliza radarul împreună cu sistemul FSO (Front Sector optronics), suita de război electronic şi datalinkurile pentru sistemul de autoapărare L16 şi cel de autoapărare şi ELINT, Spectra, este de aşteptat ca Rafale să devină o armă mult mai letală în lupta aeriană.

În general, RBE 2 va avea o rază mai mare pentru detectarea şi urmărirea ţintelor, va acoperi unghiuri mai mari, va fi mai rezistent la interferenţe/bruiaj şi va fi mult mai fiabil.

Modurile aer-suprafaţă au fost de asemenea verificate, inclusiv pentru urmărirea solului, ce a fost testat în diverse condiţii şi mai multe forme de relief (teren plat, munţi, clădiri industriale şi înălţimi abrupte). Acest mod este esenţial pentru penetrarea la joasă înălţime şi viteză mare, împotriva reţelelor dense de sisteme sol-aer.

Copii de pre-serie au fost deja prezentate în demonstraţii către potenţialii clienţi de la export, în scenarii realiste.

Compania Dassaul Aviation a comunicat şi că primul Rafale de serie ce va fi livrat cu radarul AESA va fi un model C, monoloc, al Armee de l’Air.

Sursa: Dassault Aviation şi Thales Group

Charles de Gaulle a iesit in larg

March 16, 2012 in Marină

Charles de Gaulle

Portavionul Charles de Gaulle a luat astăzi marea in prova pentru o ieşire de o lună prin Mediterana.

După o perioadă de mentenanţă, portavionul începe manevrele pentru îndeplinirea condiţiilor operaţionale şi validare a tuturor capabilităţilor de care dispune.

Prima parte a misiunii va fi dedicată antrenamentului piloţilor tineri, care vor efectua câteva lansări şi apuntări, atât ziua cât şi noaptea, pentru calificare. În această perioadă, grupul aerian va fi compus din şapte avioane Rafale, şapte Super Etendars Modernise şi două E2C Hawkeye.

În cea de-a doua parte a manevrelor, Charles de Gaulle se va întâlni cu alte nave pentru a forma un grup CGB, într-o configuraţie asemănătoare celor adoptate în perioada operaţiilor Agapanthus şi Harmattan şi vor participa la exerciţiul FANAL. Treizeci şi opt de ofiţeri din cadrul Forţei Maritime de Reacţie vor forma nucleul Statului Major care va coordona exerciţiul, condus de către amiralul Coindreau.

Scopul exerciţiului FANAL este acela de a desfăşura o misiune într-un mediu fictiv de criză de intensitate medie/mare, cu ameninţări multiple, pentru a antrena fiecare componentă a grupării navale la standardele NATO. CGB-ul va fi format din distrugătorul antiaerian Chevalier Paul, fregatele antisubmarin Dupleix şi Montcalm, nava de comandament şi aprovizionare Meuse şi nava EV Jacoubet. Pe lângă aviaţia grupului, la exerciţiu vor participa un elicopter Caiman (NH90), un elicopter Lynx şi un avion Atlantic 2 pentru patrulare maritimă.

Sursa: Navyrecognition

Dassault si Saab au spus pas. Eurofighter se implica in FX-3

March 15, 2012 in Aviaţie

Eurofighter Typhoon

Concernul Eurofighter va fi singurul producător european de avioane care se va înfrunta cu rivalii americani în cadrul competiţiei sud coreene F-X3. Campania europenilor va fi condusă de această dată de către spaniolii de la EADS CASA.

Saab nu intenţionează să participe la licitaţia din Coreea de Sud, iar Dassaul de asemenea a decis să nu se implice în cursa pentru F-X3.

Coreea de Sud intenţionează să achiziţioneze 60 de avioane de ultimă generaţie şi doreşte ca primul dintre acestea să-i fie livrat în anul 2016.

Competiţia va fi o repetare aproape identică a celei desfăşurate în Japonia, unde F-35A de la Lockheed Martin a învins pe Typhoon, dar şi pe F/A-18E/F de la Boeing. În Coreea de Sud, Boeing participă de data aceasta cu F-15 Silent Eagle în locul Super Hornetului.

Coreea de Sud a modificat adaptat F-X3 pentru a permite participarea la competiţie şi a avioanelor non-stealth, exprimându-şi totuşi interesul în radarele AESA.

Sursa: Aviationweek

Nota redacţiei Resboiu: Felicitări pentru luciditate celor de la Saab şi Dassault Aviation. În Coreea de Sud vor câştiga americanii, oricând şi oricum.

Cpt. Claire Merouze: femme fatale, femme Rafale!

March 14, 2012 in Aviaţie

Capitaine Claire Merouze - Rafale pilot

Prima femeie pilot de Rafale va efectua într-una din zilele următoare primul zbor în simplă comandă. Capitaine Claire Merouze, are 26 de ani şi a fost repartizată Escadrilei 1/7 Provence, iar până în prezent a avut câteva zboruri împreună cu instructorul, pe Rafale B.

“Zborul pe Rafale a fost un vis pe care îl aveam împreună cu ceilalţi colegi, încă din Ecole de l’air. Desigur, aş fi fost fericită să pilotez orice alt avion din Forţele Aeriene Franceze” a declarat Claire Merouze.

După o pregătire de şase ani, a ajuns în sfârşit la Baza Aeriană Saint-Dizier, pe la sfârşitul lui Ianuarie 2012 şi a început antrenamentul pe Rafale în cadrul Unităţii de Conversie Operaţională 2/92 Aquitaine, unitate care foloseşte avioane împrumutate de la alte două escadrile ale bazei şi avioane Rafale M ale Marinei pentru antrenamentul piloţilor navali. Merouze a fost apoi repartizată la Escadrila de Vânătoare 1/7 Provence, cu siguranţă datorită meritelor, dar şi (conform opiniei personale) “cu un dram de noroc”.

Fascinaţia zborului a început pentru Merouze încă din copilărie, când asculta poveştile tatălui care era navigator pe Mirage IV.

În Armee de L’Air aproape un sfert (22%) din personal este format din femei, după ce în anul 1995 a fost luată decizia de a se permite accesul acestora pe posturile de piloţi de vânătoare.

Un filmulete: MAKS 2007

March 5, 2012 in Aviaţie

Filmuletele asta (cu programul complet al MAKS 2007) trebuia impartasit cu voi. Neaparat!

Deci…

Vizionare placuta!

PS:
Trebuie precizat ca filmuletele a fost descoperit de RoNIN
Cu multumiriile de rigoare :)

Follow

Get every new post on this blog delivered to your Inbox.

Join other followers: