Aviaţie

Spaniolii renunta la Mirage F1

Mirage F1 al EdA

Mirage F1 al EdA

După 35 de ani de serviciu, Ejército del Aire va trage Mirage-urile F1 la iarbă verde, pentru binemeritata penionare.

Vânătorul-bombardier cu gene galice a reprezentat timp de mai bine de trei decenii garantul suveranității spațiului aerian iberic, urmând a fi înlocuit cu multirolul multinațional Eurofighter Typhoon. Trei Grupuri au operat avionul de-a lungul carierei sale: Grupul 11 (Ala 11) pe Baza Aeriana Manises (Valencia), Grupurile 14 (Ala 14) pe Albacete și 46 (Ala 46) pe Grando, Gran Canaria.

Avioanele Mirage F1 au înlocuit în serviciul EdA alte franțuzoaice, Mirage IIIE, care la rândul lor înlocuiseră, la începutul anilor 70, avioanele F-104G primite la mijlocul anilor 60 de la USAF.  Peste 70 de vânători-bombardieri F1 au fost livrați de francezii de la Dassault în perioada 1975-1982, fiind ulterior suplimentați cu exemplare la mâna a doua cumpărate din Franța si Qatar.

Până la mijlocul anilor 80 când au început să fie recepționate primele dintre cele 72 de F/A-18 A/B Hornet, avioanele Mirage F1 au fost vârful de lance al Forțelor Aeriene Spaniole.

Cu ocazia retragerii din serviciu a bătrânelor F1, Grupul 14, ultima unitate care operază avioane Mirage, va organiza, pe 23 Iunie o Zi a Porților Deschise pe Baza Aeriană Albacete.

La eveniment vor participa Patrulla Águila, echipa de acrobație a EdA (zburători de CASA C.101), Patrulla ASPA (zburători de EC120 Colibri) și PAPEA ( Patrula Acrobatică de Parașutism a Forțelor Aeriene Spaniole).

Via:
Ejercito del Aire

– Marius Constantin –

6 Comments

    • Pardon! N-am scris nicaieri de F-18 Hornet. Numai un nebun ar renunta la ele. Am scris doar ca este perfect explicabil de ce Spania renunta la Typhoon. Acum scoate la pensie si Mirage. Nu spune nicaieri ca ar vrea sa le inlocuiasca sau cu ce ar vrea sa le inlocuiasca.Banii! Banii vorbeste!

      in plus, era de banuit ca vor incepe sa scoapa la mezat si tancuri. Leopard 2E ar sta foarte bine in dotarea armatei romane. Insa pe noi nu ne preocupa chestiile astea. Chiar daca Leopard 2E ar face un tandem stralucit cu Leopard 2A6 HEL.

      • leopardo 2 e e chiar “meserias”
        intre toate variantele de leopard
        are tunul ala nou de 55 calibre,cu sistemul ce ajuta la incarcare prin ridicarea tevii,cu tuburi semicombustibile
        dupa aia are blindaj suplimentar in fata si pe arcul superior la turela(arata impresionant,eu nu stiu ce ar putea strapunge ditamai placa de otel sau ce-o fi,cred ca in arcul frontal merge pe la vreo 1350 rha,oricum in arcul frontal impenetrabil ptr orice racheta antitanc moderna),blindajul asta e si ptr focul de artilerie,asemanator cu strv 122
        ar fi interesant cu placa antimine ,de ep cutia blindata ,jos in fata ca la cele canadiene,blindajul de pe cutia blindata se opreste in partea de jos ,nu are placa ca cele canadiene
        sistemul de tir e de la indra,cum ar fi cu un ciclop 2m adaptat
        oricum mie imi place foarte mult,tot sistemul de blindaj complet pasiv,undeva la 72 tone si peste 70 km /H tot teren,la noi pe pamant framantat cred ca merge cu 45-50 cand ..nu ploua
        50 la bacau ,50 la focsani si 50 la galati si restul tr-urilor cu “resursa”,in unitatile “secundare”,..cred ca in zona am fi cum ar spune mourinho “top”
        nici un oplot nu se compara cu astea

  • continua taierile
    curios ,multe dintre “empresele” de aparare au inceput sa-si schimbe numele
    cassidian españa?
    cine stie cat o mai duce navantia
    voiau sa inchida un santier ca nu mai au “incarcare de lucru”
    esarios entre 800 y 1.000 millones anuales en los próximos ejercicios

    MADRID, 23 May. (EUROPA PRESS) –

    El Ministerio de Defensa ha logrado rebajar en 3.850 millones de euros la factura de los grandes programas de armamento, fruto de la renegociación de los contratos y la reducción de los pedidos, que afecta principalmente a los programas del avión de combate Eurofighter y el avión de transporte militar A400M. Con la renuncia a unidades y la disposición para la venta de otras, se ha conseguido disminuir el importe total desde los 33.345 millones hasta los 29.495 millones.

    De esta cantidad, ya se han pagado 6.000 millones de euros y otros 15.000 millones fueron prefinanciados por el Ministerio de Hacienda, por lo que el “reto” es encontrar financiación para 8.495 millones de euros hasta 2030, que sin la renegociación, habrían sido 12.345 millones. Así lo ha explicado el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, que este jueves comparece en el Congreso de los Diputados para explicar los resultados de la reprogramación.

    El grueso de estos pagos habrá que afrontarlos en los próximos años. En concreto, Argüelles prevé que serán necesarios entre 800 y 1.000 millones de euros anuales entre 2013 y 2015, unos pagos que en origen duplicaban estas cifras.

    El secretario de Estado es partidario de que estos pagos se hagan por la vía de créditos extraordinarios, como ocurrió en 2012 para cumplir con los compromisos que se debían desde 2010, cuando el anterior Gobierno “dejó de pagar” a las empresas. Este año deberá ser así si se atiende a los pagos –que antes de la reconducción eran de 1.594 millones– ya que los presupuestos para 2013 no incluían ninguna partida a estos programas. Argüelles ha señalado que todavía no hay una cifra cerrada para este año, pero estará entre los 800 y los 1.000 millones.
    EL ANTERIOR GOBIERNO VIO UN MÁXIMO DE CASI 37.000 MILLONES

    El nuevo techo de gasto para los programas de armamento, los 29.495 millones de euros que deberá autorizar el Consejo de Ministros, es de casi 3.000 millones más que el aprobado por el Gobierno en 2009, pero son 7.000 millones menos que lo que el anterior Ejecutivo previó. Cuando acababa la legislatura, en septiembre de 2011, el antecesor de Argüelles, Constantino Méndez, avisó de que, por “desviaciones en los costes de los programas”, la factura podría estar en “una horquilla” de entre 31.600 y 36.800 millones de euros.

    Tras un año de análisis del estado de la situación “insostenible” en la que estaba Defensa, el Ministerio fijó en diciembre de 2012 en 33.345 millones de euros el techo de gasto sobre el que tenía que trabajar hasta 2030, una cifra que se ha rebajado ahora en 3.850 millones de euros.
    MENOS EUROFIGHTER Y NO TODOS OPERATIVOS

    Sólo los cambios en el contrato de Eurofighter –un programa internacional en el que España participa junto a Italia, Alemania y Reino Unido– suponen una disminución de 2.966 millones de euros. Para ello, Defensa renuncia a 14 de los 87 ‘cazas’ comprometidos en un principio, los correspondientes a la última fase del programa, y, además, disminuirá el número de unidades de su flota que tendrá operativos, lo que permitirá ahorrar en gastos de sostenimiento.

    Al mismo tiempo, se mantiene el aplazamiento de entregas de un total de 15 aviones de combate que el Ejército del Aire debería haber comenzado a recibir en 2012 y que no comenzarán a llegar hasta 2015. Con todas estas medidas, se logra pasar de los 13.596 millones de euros que suponía el programa a los 10.269 millones de euros.

    Para reconducir el programa del avión A400M –producido por un consorcio en el que participan siete países– España ha optado por que sólo 14 de los 27 comprometidos, a los que no puede renunciar, sean entregados plenamente operativos y con todos los equipamientos. Los 13 restantes se tratarán de vender a otros países.

    El ahorro de esta decisión supone 800 millones de euros –de los 5.819 millones a 5.018–, aunque el abaratamiento podría ser de 2.360 millones de euros si además se consiguen vender los 13 aviones que se considera que el Ejército del Aire no necesita y para los que hay que encontrar compradores.

    Argüelles ha reconocido que la negociación con los socios del A400M –un avión cuyo ensamblaje final se hace en la factoría de Airbus Military en Sevilla– ha sido “complicada”, pero ha explicado que España “no es una excepción” y hay otros países que están estudiando sus necesidades.
    A LA VENTA LOS HELICÓPTEROS DE ATAQUE EN AFGANISTÁN

    En el caso de los helicópteros de ataque ‘Tigre’, tampoco se ha rebajado la cifra total comprometida de 24 aparatos, pero Defensa ha decidido poner a la venta los seis primeros que ya ha recibido y de los que hay tres ahora mismo desplegados en Afganistán. Además, a estos seis aparatos no se les reconfigurará como los de las siguientes fases, de manera que se ahorrarán 33 millones de euros.

    Por lo que se refiere a los helicópteros NH90, es el único programa en el que, a pesar de recortar a más de la mitad el pedido, el resultado es una factura más abultada: 190 millones de euros más. Así, se pasa de 45 a 22 unidades, pero se garantiza que las que se reciben tiene “todos los apoyos y equipos esenciales”, además de sostenimiento durante cinco años, algo que, según el secretario de Estado, no se incluía en el importe fijado para 45 unidades, que estaba en 1.492 millones de euros.

    Sí se reduce en 163 millones de euros la factura del programa de los vehículos Pizarro, gracias a que se ha recortado el pedido de los 190 a los 117 que finalmente recibirá el Ejército de Tierra, por 787 millones de euros, que incluyen también apoyo para el sostenimiento durante cinco años.

    Las renegociaciones se completan, sin incidencia en el número de unidades, con 20,4 millones menos en el programa de los buques de acción marítima (de 530,4 a 501 millones); 43,1 millones menos en el programa para el buque de proyección estratégica ‘Juan Carlos I’ (de 505,4 a 462,3) y 8,5 millones menos en la fragata F-105 (de los 836,2 a los 827,7).

    Continúan sin ningún cambio el resto de programas: las fragatas F-100 (1.997,5 millones), el programa de los carros de combate Leopardo (2.524,56 millones), el de los misiles Iris-T (282,43 millones), los misiles Taurus (59,64 millones), el obús 155/52 (195,99 millones), el helicóptero EC-135 (65,28 millones) y el submarino S80 (2.135,54 millones), un programa este último en proceso de aplazamiento por dificultades técnicas.

    Tampoco hay variación en los tres programas de la Unidad Militar de Emergencias (UME): para helicópteros (80,01 millones), para un avión (40,55 millones) y para comunicaciones y sistemas (60,37 millones).

    A partir de ahora, el Ministerio de Defensa deberá continuar con sus esfuerzos en los mercados internacionales: para apoyar a la industria en sus exportaciones y para vender el material comprometido del que ahora quiere deshacerse. Argüelles está “convencido” de que habrá ventas, aunque por el momento no hay cerrado ningún contrato.
    au 6 tigre de vanzare
    nu cumparam?

  • se scrie ca vor sa renunte,deriveze o parte din leopardo,ca nu mai au nevoie de toate,dar contractul ii obliga sa cumpere nr stipulat,cum nu au bani ar incerca sa faca un aranjament cu arabia saudita ,daca ei iau leopard
    nu stiu cum ar face ptrca leopardo e facut de general dinamics ,care a cumparat santa barbara blindados si contractul cu arabii era ptr nemti ,deci kmw
    oricum cu aliantele din ultimul timp e greu de stiut
    sa le trimita la noi ca ckd-uri si le asamblam la umb:)

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