Aviaţie

Productia de F-16 merge mai departe: Romania si Bulgaria, potentiali cumparatori

F-16 Falcon la BSDA 2012

F-16 Falcon la BSDA 2012

Zilele trecute, CEO Lockheed Martin, Robert Stevens a declarat că producţia de avioane F-16 Falcon merge mai departe, finalul fiind unul îndepărtat.

“We’ve been having that conversation for over a decade,”

“We’ll have that conversation for over a decade.”

Anul trecut, ultimul avion F-16 programat să iasă pe porţile fabricii din Fort Worth, Texas, era programat pentru mijlocul anului 2013. Asta, desigur, dacă nu aveau să urmeze comenzi noi pentru export.

Între timp, Lockheed Martin a trecut la fabricarea de avioane F-16 pentru Egipt, Oman şi Irak. Destule pentru a ţine linia de producţie în activitate până cel puţin în luna Ianuarie a anului 2016, a comunicat purtătorul de cuvânt al companiei, Joseph LaMarca.

Mai mult de 4500 avioane F-16 au fost livrate către 26 ţări, de la începutul producţiei, din anul 1975.

Stevens a declarat că se aşteaptă şi în viitor la comenzi pentru F-16, chiar dacă acum o parte dintre vechii clienţi se pregătesc să facă trecerea pe avioanele stealth F-35 Joint Strike Fighter, a căror producţie este la început de drum.

“We’ll certainly have a line in position to satisfy that demand,”

Un însemnat potenţial client este Taiwanul, care doreşte de ani de zile nu mai puţin de 66 avioane noi F-16C/D.

Despre această posibiă comandă, Sampson Li, directorul misiunii militare a Taipei Economic and Cultural Representative Office din Washington, a spus că în prezent, când programul de modernizare a avioanelor F-16 A/B din care ţara sa deţine 145 de bucăţi, este necesară o reevaluare din partea ambelor părţi.

În Decembrie, administraţia Obama a transmis Congresului intenţia de a vinde Irakului o a doua tranşă de 18 avioane F-16.

De achiziţia de F-16 sunt interesate şi alte ţări, cum ar fi România şi Bulgaria, care studiază atât posibilitatea de a cumpăra avioane la mâna a doua, cât şi pe cea  de a comanda avioane noi – a mai adăugat purtătorul de cuvânt al Lockheed Martin.

Sursa: AviationWeek

48 Comments

  • Sunt convins ca vor gasi clienti, a handful of them actually. vor fi destule pentru toti. e un avion care are costuri de operare relativ reduse, monomotor, poate cara mult armament, si mai ales daca ii pui si un radar AESA poate fii un oponent serios.

    Dar totusi, ai die capu’ meu!!! (numai F-16 noi nu o sa avem, eventual Block 60 🙂 ca arabii)

    • Daaa, o sa fim niste minunati…

      Ma intreb, ok le luam… dar bani de operare? Se va schimba ceva, sau tot la fel de putin se va zbura?

    • Pai sigur vor gasi. In mod sigur acum LM-stii se imping discret cu cei de la Dassault si EF pentru a vinde F-16 second hand ori noi prin Libia!

  • Pana nu vad banii dati io ma indoiesc ca s-ar putea cumpara alea 12 F-16 MLU.

    Noi daca am mai cumpara inca 12+ F-16 Block 40/50 de la AMARC si le-am aduce la standardul F-16V cu tot ce presupune asta, radar AESA, RK, prelungirea resursei la 10.800 ore, cred ca ar fi mai mult decat rezonabil pentru Romania in situatia actuala.

    • Pai ne inscriem in “trend”. Dupa sase luni de strategie liberala la Ministerul Apararii, se pare ca vom avea o strategie social-democrata. Din nou se vor trimite emisari prin Europa … si o luam de la capat 🙂

      • Poate non-strategii. Pe ce fonduri se bazeaza strategiile unora sau ale celorlalti, Gabriel? Desigur ca vom trimite emisari prin Europa. Aici ai clar dreptate. Sa se plimbe, sa cheltuie, sa vada si ei lumea.

  • Poate in sfarsit o sa vina unul cu scaun la cap si cu ideea clara de offset si minim 16 avioane ca daca sunt 12 nu se justifica existenta celor 2 baze aeriene.
    In mod normal poate sa se faca o trecere graduala cu 8 o data si inca 8 peste 2 ani sa spounem. Tot normal ar trebui sa se ia in considerare oferta SAAB si Eurofighter si poate Rafale cas a vedem ce pierdem sau ce castigam cu fiecare.

    • Ba da, se justifica.

      Premonitie – a se tine minte, da? – a la Iulian:

      Campia Turzii primeste F-16 si le va opera foarte probabil sold-la-sold cu americanii.

      LanceR-ele lor vor fi trimise la Fetesti.

      La Deveselu posibil sa se traga dungi albe din nou pe pista, iar iarba sa fie tunsa.

  • Astea sunt mai mult declaratii comerciale. Nu cred ca Romania va cumpara avioane noi pana 2025-2030. Si atunci linia de productie de F-16 va fi inchisa demult. Asa ca trebuiesc luate cu sare declaratiile astea.

    In privinta numarului de F-16 pe care Romania le va achizitiona din Portugalia la mana a doua si din alte parit, numarul acestora se va cifra la 24 nu 12. Cel putin asa lasat sa se inteleaga Dobritoiu.

  • Am vazut listele de nominalizari. Unele nume nu sunt credibile si par a fi multe nume aruncat ptr a distra presa. Asa ca astept sa presteze Ponta numele ministrilor.

    Legat de schimbarea liniei… Nu se va schimba nimic. F-16 este optiunea MApN din 2007 incoace deci ramane cum am stabilit. Mai ales ca au inceput negocierile pentru avioane cu portughezii.

  • Pentru noi este necesar in primul rand: a) 3-4 escadrile de f16 falcon modernizat decent nu mai jos de nivelul 5.2,pe viitor eventual bk 60 noi ( un avion de atac, dogfight sigur,manevrabil cu incarcatura de razboi,testat cu succes in diferite teatre de operatii,piese de schimb-aici putem antrena si industria de profil ,inginerii ,tehnicienii daca suntem in stare?,deci un avion cost/manevrabilitate/siguranta acceptabil care inca mai face fata cu brio noilor generatii de avioane) . b)o escadrila de f 22 RAPTOR/f 35 sau o escadrila de RAFFALE./eurofighter,inclusiv Soim 93,95,99 cate o escadrila lupta /dar mai ales antrenament . c) naval 1 distrugator modernizat decent,1-2 crucisatoere,1-4 corvete rapide plus 1-2 fregate alaturi de cele existente compatibile sa efectueze toate tipurile de actiuni de lupta nava-nava,nava-submarin,nava-aer pentru a detine un oarecare confort atat naval cat si aerian. d) la capitolul terestru stam oarecum mai bine dar este loc intotdeauna de mult mai bine. Aceste necesitati trebuie sustinute de la bugetul de stat si antrenate fabricile competente din tara pentru a demonstra de ce sunt capabile ,opinia mea. Este bine sa tinem cont de relatia SUA-FRANTA si anume: – Franta este de fapt tara care a sustinut UNIREA PRINCIPATELOR=Romania –Sua este in momentul de fata cel mai tare aliat al Romaniei si a sustinut mereu acelasi deziderat ca Franta,exceptie UK cand a abandonat estul sa salveze ce mai ramasese din Imperiu. Din intreaga noastra istorie stim ca tari precum: Rusia,Austria,Turcia alaturi de alte tarisoare mai mici de langa noi au dorit Romania impartita ,iar nu cum am primit-o mostenire de la inaintasii nostri Geto-Daci, Burebista si Decebal Atat produsele militare americane cat si franceze sunt de top,insa de la francezi putem solicita mai rezonabil -offset-ul mult dorit pt industria de profil din tara. Cat despre Gripen, J-20 ,Su -Pak -Fa numai de bine si atat. Gripen relativ nou insa slab si extrem de defensiv , cu o amprenta radar de cca 2,3- 4,4mp( cele livrate Romaniei aveau 4 mp),viteza ascensionala redusa plus multe dintre caracteristicile tehnico-tactice ale avionului sunt sub f16 FALCON deja cunoscute. Mig-urile au cam fost doborate incepand cu anii 65-70(exceptie anii 50),Migurile 21 Lancer( Fishbed) au amprenta intre 3,8mp-6,7mp. Suhoi doar manevrabil (singurul atu) insa nu loveste tinta decat de la distante mici atat aerian cat si terestru. Su-Pak-Fa construit in 3-4 exemplare din care 1 a crapat ,nu a fost testat real cu munitia atasata ,a fost plimbat doar la demonstratii si atat,nu este stealth deoarece are o amprenta radar de cca 1 mp , mai mult decat un f16 ultima generatie(Viper care are 0,1 mp). . apropo rablele f 16 ab mlu 5.2 modernizate totusi decent au o amprenta radar de cca 3,6mp- 4,5mp -functie de modernizare ( cunoscatorii stiu ce inseamna aceste cifre si modul de calcul/distante/ km pt a observa tintele pe radar), F22 si F35 spre comparatie au o amprenta radar de cca 0,0001/3 pt primul si 0,004/7 pt urmatorul, ceea ce 0,00001= cu o insecta,Eurofighter are cca 0,08,Rafale cca 0,09 . Cu tehnologia nu te joci ori esti in stare economic sa tii pasul ori te aliezi cu cei mai puternici .Scutul de la Deveselu este amplsat f.bine atat tactic cat si strategic. Sper ca din cele enumerate mai sus sau altele relativ de top din vest si autohton decidentii / bugetul sa procure/sustina asemenea produse pentru linistea romanilor.

    • Uite care e treaba… indiferent cate id-uri ai folosi, tot spam se numeste ceea ce faci.

      Urmatoarele comentarii, daca vor trece de filtrele de spam, vor ajunge la cosul de gunoi.

      In sase ani si jumate, nu ni s-a intamplat ceea ce faci tu. Drept pentru care, sa nu te intrebi de ce.

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d bloggers like this: