Hollande trebuie sa faca discount pentru Rafale
Într-o notă din revista Epoca, Philip Patury a scris că preşedintele Braziliei, Dilma Rousseff,
Niste treburi cu F-35, in principal una: USAF nu va inlocui A-10C cu F-35B!
Acuma să vedeţi dureri de dinţi… Forţele Aeriene ale SUA au ajuns la concluzia că noile S
TBT 8×8 cu Iveco!
May 18, 2012 in Terestre
Mare ştire, mare ştire:
ROMARM a purtat discuţii avansate cu 29 de state pentru realizarea unor exporturi de armament şi tehnică militară, întâlnirile având loc în cadrul Expoziţiei Internaţionale dedicate Industriei Aeronautice, Apărării, Securităţii Naţionale şi Securităţii Private-BSDA 2012. oficialii companiei au anunţat că, în urma discuţiilor purtate, 80% dintre ţările care au venit la târg vor încheia contracte cu diferite societăţi româneşti producătoare de armament şi tehnică militară.De asemenea, multe ţări au fost interesate să cumpere blindatul pe roţi TBT 8×8 sau puşca de asalt, ambele fiind în stadiu de proiect în ceea ce priveşte producţia lor. Blindatul pe roţi TBT 8×8 este un produs nou, care va fi realizat de Iveco, în parteneriat cu ROMARM, la fabrica de la Moreni. Pentru acest transportor blindat, Grecia a propus un parteneriat, fiind interesată de o colaborare în ceea ce priveşte camerele de luat vederi care vor fi instalate pe transportoarele TBT 8×8. Atunci când se va începe producţia pentru aceste blindate, România ar putea cumpăra din Grecia camerele video. În ceea ce priveşte societăţile româneşti producătoare de armament şi tehnică militară, cele mai multe ţări au fost interesate de Fabrica de Arme Cugir, Uzina Mecanică Cugir, Uzina Mecanică Mija, Carfil şi Tohan.
Sursa: Puterea via MCM
Începe să se cam facă lumină… Este? Ia să vedem în viitorul apropiat ce se va mai auzi despre subiect şi mai ales legat de TBT 8×8 & Iveco.
Ca de multirol am promis ca suntem cusuti la gură şi nu vom sugera măcar direcţia din care miroase a kerosen.
Promo: vietnamezii la al doilea satelit, pe Resboiu/space
May 18, 2012 in Promo
Poate n-o fi la fel de spectaculos ca ideea de satelit militar (vezi știrea de mai devreme), dar în timp ce românii se scarpină în cap întrebându-se ce naiba a pățit micul Goliat, vietnamezii tocmai ce-au au ajuns la al doilea satelit.
Mai multe despre reușita vietnamezilor puteți citi aici. E suficient să menționez că e ceva mai masiv decât acel kilogram românesc din spațiu și că succesul său se leagă de o companie despre care tot vorbim și noi prin România.
Typhoon-ii sauditi vor primi capabilitati sporite
May 18, 2012 in Aviaţie
BAE Systems va livra cele 48 de Eurofighter Typhoon rămase din comanda Arabiei Saudite, de-a lungul a cinci ani, dintre care primul exemplare este acum în faza finală a asamblării în fabrica de la Warton/Lancashire.
O modificare în contractul pentru cele 72 avioane din cadrul Programului Al Salam a fost semnată la începutul anului acesta şi constă în introducerea de capabilităţi suplimentare tipului european.
Avioanele Tranche 2 rămase de construit vor fi completate în Marea Britanie la o rată de opt-zece avioane pe an şi vor fi pregătite deja pentru viitor, mai exact vor avea modificări ale structurii ce le vor permite utilizarea unui radar AESA şi potenţiale rezervoare conforme.
Arabia Saudită dispune deja de 24 avioane Typhoon operaţionale la baza Taif şi doreşte integrarea în scurt timp a unor echipamente din Franţa sau SUA (pod-uri pentru ţintire şi bombe ghidate).
Sursa: Flightglobal
Promo: Rusia are încă un ochi în spațiu, pe Resboiu/space
May 18, 2012 in Promo
Rusia își reface treptat capacitatea de a (ne) supraveghea cu vigilență. Mai multe despre un nou satelit de spionaj rusesc și o parte dintre capabilitățile sale aici.
Oricum la noi n-au ce să vadă, nu?
Gitenstein,F-16,Romania..
May 18, 2012 in Aviaţie
Într-un interviu acordat joi seara postului de televiziune TVR Info, Ambasadorul Statelor Unite la București Mark Gitenstein a declarat că discuțiile despre achiziția de avioane F-16 de către România nu ar fi înghețate, și că s-ar mai fi purtat tratative constante între SUA și România în legătură cu această afacere în cursul mandatului său început în anul 2008, de asemenea a ținut să reamintească că cererea pentru avioanele F-16 a venit din partea Guvernului Român.
In opinia lui Mark Gitenstein cel mai mare impediment îl constituie prețul foarte ridicat, care se ridică la 100 milioane dolari pentru un avion F-16 nou și că este foarte posibil ca avioanele F-16 să nu fie noi, sau cel puțin o parte dintre acestea să fie avioane aflate în uz sau preluate din surplusul Armatei Americane și recondiționate.
Potrivit lui Gitenstein tranzacția ar urma să fie încheiată cu Forțele Aeriene ale SUA cea ce ar presupune o asimilare de către Forțele Aeriene Române a programelor USAF de pregătire și de integrare a tehnologiei, iar în momentul de față prioritatea trebuie să o reprezinte începerea selecției de piloți și tehnicieni români care să fie trimiși în SUA pentru începerea trecerii pe noile avioane, fiind necesar ca și în România să existe avioane F-16 disponibile pentru că USAF nu va pregătii piloții români în lipsa acestora.
Ambasadorul SUA a ținut să laude capabilitățile avioanelor F-16 aflate în uz și recondiționate care ar avea 95% din capabilitățile unui avion F-16 nou și că pentru România nu ar fi un capăt de țară dotarea în prima fază cu un număr de F-16 la mâna a doua întrucât va exista posibilitatea ca pe viitor să se cumpere oricând alte avioane noi,cel mai probabil tot de la Lockheed Martin.
De asemenea în contextul acestui interviu merită amintită declarația noului Ambasador al Olandei la București, Matthijs van Bonzel,care într-un interviu pentru MEDIAFAX a făcut publică disponibilitatea Olandei de a vinde României 15 avioane F-16MLU ale aviației batave,avioane despre care și Vice-Președintele Comisiei de Apărare din Camera Depuților,George Scutare,a vorbit într-un alt interviu acordat MEDIAFAX în data de 29 Martie 2012.
Sursa :
money.ro
Promo: 4700 de motive de dureri de cap, pe Resboiu/space
May 18, 2012 in Promo
Astăzi pe Resboiu/space, puteţi citi despre cele 4700 de motive pe care NASA le-a identificat că ar putea să ne producă dureri de cap. Sau mai rău.
Oricum, dacă daţi o raită aici, primiţi o aspirină virtuală de la redacţia Resboiu. În caz că…
BSDA 2012: Episodul 3
May 17, 2012 in Diverse, Terestre
Episodul 3: diverse, de pe platforma exterioare si de prin hangare…
Noul Autovehicul Blindat al Politiei Militare-Wolf, pe sasiu Ford F550; LAROM; costumul si robotul de interventie EOD; Sherpa, la standul Renaul Trucks Defense; prototipul noii matrice de camuflaj digital (propusa si testata de ACTTM); standul Alenia:
Armureria Resboiu: Tăioase
May 17, 2012 in Armurăria Resboiu
Stimaţi cititori, profitând iarăşi cu nesimţire de absenţa mult prea onorabilului redactor şef Julianos Iamandi, vom bârfi azi despre nişte chestii absolut vulgare, cu care e pot tăia diverse chestii, cum ar fi textile, pâine, conserve sau oameni, chestii vulgare, dar trebuincioase soldatului pe câmpu’ de mardeală, cuţitele adică.
Neintrând în detalii istorice, cred că toţi cei prezenţi aici ştiu cu ce se mănâncă baioneta de AKM. O sculă multifuncţională, capabilă să taie tablă, sârmă, lemn (prin fierăstrăul dispus pe partea dorsală a lamei), alimente, putând fi fixată la armă fără nici o problemă. Ca o chestie interesantă, Bundeswehr-ul, moştenind stocurile fostei NVA, armata est-germană, a cerut în specificaţiile pentru puşca G36 folosirea acestei baionete. Drept urmare, producătorul Heckler Koch s-a conformat, iar acum baioneta est germană este în dotarea armatei federale, alături de cuţitul KM2000.
KM2000 este un cuţit de luptă de formă tanto, gândit pt. o utilizare generală. Vârful specific îi asigură o penetrare bună în diverse materiale, iar lama zimţată oferă capacitatea de a tăia uşor materiale fibroase, cum ar fi sforile sau curelele textile.
Trecând pe partea americană, USMC-ul (vestita infanterie marină) a făcut o mişcare interesantă, înlocuind celebrul KaBar cu o baionetă de formă asemănătoare. In timp ce armata a scos din manuale aşa numitul „bayonet drill”, considerându-l anacronic, infanteria marină, obişnuită cu angajamentele frecvente, a adoptat calea inversa. Ca un amănunt interesant, ultima şarjă de baionetă a avut loc în Irak, pe data de 14 mai 2004, când The Argyll and Sutherland Highlanders şi primul batalion din Princess of Wales’s Royal Regiment (Queen’s and Royal Hampshires) au fost atacate de peste 100 de insurgenţi, bătălia terminându-se cu peste 40 de morţi şi 9 prizonieri din partea irakiană, pe când englezii au avut doar câţiva răniţi.
Ca încheiere, amintesc de o treabă extrem de interesantă, singurul cuţit pe care mi-l doresc în colecţia mea şi încă nu-l am, specialitatea aviaţiei militare americane, Ontario ASEK, adică Aircrew Survival/Egress Knife. O sculă aproximativ specializată, concepută pentru a asigura ieşirea intr-o aeronavă prăbuşită şi supravieţuirea în teritoriul inamic. Este compus dintr-un cuţit solid, cu lamă de ferăstrău, un tăietor de paracord/centuri textile ce are un cap de şurubelniţă şi o pilă diamantată, precum şi o teacă multifuncţională, ce se poate purta la centură sau pe o vestă MOLLE, dar care este purtată în general pe picior.











































Comentarii recente