Rafale de 14 Iulie

Într-o notă din revista Epoca, Philip Patury a scris că preşedintele Braziliei, Dilma Rousseff, va selecta anul acesta învingătorul din competiţia FX-2.

Conform columnistului, alegerea va depinde în mare parte de noua propunere ce va veni din partea preşedintelui Franţei, Francois Hollande.

Guvernul Braziliei nu este prea fericit acum, după ce Dassault Aviation a oferit Indiei preţul mai mic decât cel înaintat ţării lor.

Acum, Dilma aşteaptă discountul lui Hollande.

Sursa: Season

A-10C Thunderbolt. pe Davis-Monthan AFB, Arizona

Acuma să vedeţi dureri de dinţi…

Forţele Aeriene ale SUA au ajuns la concluzia că noile STOVL-uri F-35B făcute de Lockheed Martin nu pot genera suficiente ieşiri pentru a îndeplini cerinţele. Astfel, bătrânele Fairchild Republic A-10 Warthog pentru misiuni de tip C.A.S. nu vor fi înlocuite în serviciul operativ.

Ha!

Între timp, USAD şi US Navy speră că se va ajunge la o integrare mult mai strânsă a forţelor lor ca şi parte a conceptului proaspăt scos de către DoD: new AirSea battle.

“The F-35B is well-suited to support of the Marine Air Ground Taskforce (MAGTF) in very austere locations,”

“But the reality is, is that scenario is not a high sortie generation scenario.”

“What we think is needed is high sortie generation in order to provide persistence over the target and to engage the variety of targets that may exist,” he says. “Not in a confined battlespace, but more on a theatre basis.”

- a declarat USAF Cief of Staff Gen. Norton Schwartz, vorbind în cadrul unui eveniment găzduit de Brookings Institution din Washington, D.C.

Aşadar, USAF şi US Navy au nevoie de o rată mai mare de ieşiri decât poate să asigure F-35B!

Tot Schwartz mai spune că F-35B este un avion interesant, dar deşi cândva USAF considerase această variantă ca bună să înlocuiască A-10-le, datorită constrângerilor bugetare dar şi nevoii de un aparat care să genereze mai multe ieşiri, USAF nu va cumpăra aşa ceva.

Dar, Lt. Gen. (ret.) George Trautman, fost adjunct al aviaţiei US Marine Corps, comentează afirmaţia lui Scwartz:

“The F35B has highest sortie generation rate among the three JSF [Joint Strike Fighter] variants,”

“There may be other reasons the air force doesn’t want the B, but sortie rate isn’t a factor.”

De fapt, conceptul de operaţiuni al USMC depinde tocmai de această variantă  STOVL care poate genera mai multe ieşiri şi mai rapid decât celelalte modele ale JSF-ului, completează şi Lt. Gen. Emerson Gardner, fost aviator naval.

În KPP-ul (Key Performance Parameters) pentru F-35 sunt solicitate maxim patru ieşiri pe zi, iar  modelele A şi C pot efectua cel mult trei.

“So far in SDD [System Development and Demonstration], all three variants are on track to exceed their KPPs at the completion of SDD,”

“The B looks to come in at about six sorties per day, the A at about 3.5 and the C at close to four.”

- a mai spus Gardner.

Deci, USAF nu va da banii pe F-35B. Air Force va avea în dotarea numai varianta cu decolare convenţională a JSF, F-35A.

Legat de faptul că F-35 nu se află în pericol de a fi înlocuit de UCAV-uri (Unmanned Combat Aerial Vehicle) în viitorul apropiat, Schwartz a comentat:

“The reality is, is that at least in the current (generation), a remotely piloted aircraft cannot survive in contested airspace”, iar avioanele stealth dintr-a cincea generaţie, la care se adaugă Northrop Grumman B-2 şi viitorul USAF Long Range Strike Bomber (LRS-B) sunt capabilităţi critice pentru ca SUA să poată efectua în medii A2/AD (Anti-Acces/Area-Denial).

Acele tipuri de avioane „ne vor permite sa operam in spatiu aerian contestat si sa ne impunem accesul,” spune Schwartz, „lucru care este o lege fundamentala a luptei aer-mare”.

Conceptul de lupta AirSea al Departamentului Apararii, desi inca integreaza USMC si US Army, este in primul rand al USN si USAF. La nivelul sau cel mai de baza, acest concept cere integrarea perfecta (sau fara interuperi) a forțelor USN si USF, astfel incat avioanele, nave, submarinele si elementele spatiale sa conlucreze, spune seful operationul navale – Amiral Jonathan Greenert.
„Link-urile noastre trebuie sa fie similare”, spune Greenert, „sau minim compatibile”.
Pana la urma, daca totul merge conform viziunii USAF si USN, un Boeing E-3 Sentry al USAF sau un Northrop Grumman E-2D Hawkeye al USN ar putea imparti simultan o imagine de ansamblu comuna, perfecta cu un crucisator AEGIS sau un F-22 ori F/A-18.
Cele doua servicii armate lucreaza deja la o noua generații de data-link-uri pentru a putea pune in comun toate aceste informatii, zice Schwartz. Dar pentru platformele mostenite din trecut vor trebuie sa existe „gateway-uri” (porti de acces digitale), precum Battlefield Airborne Communications Node (BACN – Nod de comunicatii aerian in camp de lupta).
Exista insa pericolul unei supraincarcari informationale. La nivel superior de conducere, comandantii de componenete aeriene sau maritime comune ar putea sa nu aiba nevoie de toata acea informatie detaliata. Exista, deja, prea multa informatie externa in surplus, conform lui Greenert. In viitor, toata acea informatie va trebui filtrata cum se cuvine.
„Nu vreau să (știu) tot ceea ce comandantul componentei aeriene stie,” spune acesta. „Suntem deja aproape suprasaturati de acea perspectiva pe care vrem s-o avem in comun… punctele de contact comune sunt inter-domeniu (sau interdisciplinare).”

Sursa: Flightglobal

Trei-ei-ei... Doi-oi-oi... Unu..nu..nu... Pârț!

Azi dimineață prezentam, cu oarece entuziasm, apropiată lansare a rachetei Falcon 9 și a capsulei Dragon. Eh… vax! Iar s-a amânat. Dar de data asta s-a amânat cu stil, în ultima secundă, când motoarele erau deja pornite.

Pentru a afla motivul oficial al acestei noi amânări, cât și pentru a urmări un clip al acestei „lansări”, vă invit să dați un click aici. Nu vezi în fiecare zi o lansare oprită în ultima secundă

WarBirds-2012

Pe forumul Resboiu avem un topic numit Fiecare ce vrea, şi de ce, pe unde ne exprimăm dorinţele mai mult sau mai puţin serioase.

Astăzi mi-am amintit de jocul WarBirds şi l-aş juca niţel.

Ce vremuri!

Niciodată nu l-am jucat cu joy-stick, ci numai mouse şi tastatură. Pe un Pentium III la 1000 Mhz, cu o super placă video. Scula biroului de proiectare. Autocadul 2000 LT zbura pe scula asta, la fel şi jocul. Aşa era pe atunci la servici…

Haideţi să vizionăm trailerul ăsta modern:

Monumentul soldatului necunoscut

*

“Nu plânge, Maică Românie,
Că am să mor neȋmpărtășit!
Un glonț pornit spre pieptul tău,
Cu pieptul meu eu l-am oprit….

Nu plânge, Maică Românie!
E rândul nostru să luptăm
Și din pământul ce ne arde
Nici o fărâmă să nu dăm!

Nu plânge, Maică Românie!
Pentru dreptate noi pierim;
Copiii noștri, peste veacuri,
Onoare ne vor da, o știm!

Nu plânge, Maică Românie !
Adună tot ce-i bun sub soare;
Ne cheamă și pe noi la praznic,
Când România va fi Mare!”

*

Despre această frumoasă şi emoţionantă poezie se spune căa fost găsită în raniţa unui soldat mort în toamna anului 1918, pe muntele Sorica, din Carpaţii de Curbură.

Mulumimiri domnului Mihai-Atanasie Petrescu pentru semnalare.

Ivan Gren landing ship

Şantierul naval Yantar din Kaliningrad, a dat ieri la apă o navă de desant nou-nouţă destinată Marinei Ruse.

Construcţia navei Ivan Gren a început în anul 2004, dar terminarea acesteia a fost întârziată din cauza lipsei finanţării şi a muncitorilor calificaţi.

Completarea navei se va termina cel mai probabil în 2013 şi se ia în consideraţie planul de a construi încă trei nave din această clasă.

Ivan Gren costă 160 milioane d edolari şi are un deplasament de 6000 tone, putând transporta până la 13 tancuri grele, sau 36 transportoare blindate, sau 300 militari din infanteria navală.

Alături de navele Mistral, cele din clasa Ivan Gren vor forma nucleul Forţei de Debarcare a Marinei Ruse.

Sursa: RIA Novosti

Falcon 9 și Dragon - un cuplu care ar putea marca începutul unei noi ere spațiale

Prima navă spațială orbitală operată de o companie privată va fi lansată către Stația Spațială Internațională în doar câteva ore. Dincolo de un subiect care pentru unii poate să fie interesant, iar pentru alții banal (lansează unii o rachetă… mare lucru) se află o miză foarte mare pentru viitorul comercial al spațiului în general, cât și pentru industria americană în particular.

Vă invit să citiți aici un articol despre implicațiile economice ale acestei lansări și ce înseamnă acest program civil pentru NASA și Casa Albă.

PAK-FA Sukhoi T-50

Rusia va primi anul viitor un lot experimental de avioane de luptă din generaţia a cincea, T-50 de la Suhoi, a declarat recent colonelul Aleksandr Zelin,

Zelin a mai spus, în cadrul unei conferinţe organizate în oraşul Voronezh cu ocazia celei de-a 100 aniversări a Forţelor Aeriene Ruse, că proiectul T-50 merge conform planului.

Sursa: Journal of Russia

Păi stai bre… nu ziceau zilele trecute unii mai mari decât Zelin, atât ruşi, dar şi indieni, că se lasă cu doi ani întârziere? Iar au greşit ăştia sticlele şi în loc de apă minerală le-au pus la conferinţa de presă vodcă pe mese?