Riposta echipei Resboiu, pentru scenariul dintre rosii si verzi

December 31, 2011 in Istorie alternativă

Cafteala dinre verde si rosu

Publicăm ca ultim articol pe anul 2011, riposta echipei Resboiu în cadrul scenariului propus de domnul Valentin Vasilescu (scenariu pe care îl puteţi regăsi cu cun click aici, la comments):

Buna ziua,
(Se anunta starea de razboi si se trece la mobilizarea generala.)
Riposta “rosiilor” se bazeaza pe ceea ce mai ramane dupa atacul “verzilor”, cu o singura probabilitate: este foarte posibil ca dupa atacul asupra bazelor navale, vedetele purtatoare din clasa OSA sa supravietuiasca, datorita dimensiunilor mici si a probabilitatii ca acestea sa nu fie tintite cu rachete anti-nava. Ca sa echilibram probabilitatea supravietuirii celor trei OSA, mai adaugam si probabilitatea ca acestea sa nu dispuna (in totalitate) in lansatoare, de rachete nava-nava.
Pentru cazul in care “rosii” vor avea OSA supravietuitoare, acestea, in planul de riposta, vor avea rol de distragere iesind in larg si lansand/sau nu, daca au ori nu rachete la bord. 
Distragerea cu OSA, la sacrificiu cel mai probabil (dar asta este rolul vedetelor torpiloare si ale purtatoarelor de rachete, nu? nu stiu daca pe OSA exista si incarcatura explozibila pentru “pintenare” cum exista pe vedetele torpiloare pre-’89, dar n-ar ajunge prea aproape de inamic, asa ca ies din discutie chiar si daca ar exista), face parte din atacul coordonat impreuna cu aviatia ramasa, dupa cum urmeaza:
- Doua celule de Lancer, pe traiecte diferite, atrag Flankerele verzilor, apoi fac stanga-imprejur;
- Coordonat, avioane Lancer venite la “spuma valurilor” echipate cu containere ECM, ataca cu Opher (IR) (nu in mod CCIP ci CCRP) probabil cam asa: cabraj cu lansare in varful pantei, immelmann cu dispersie de contramasuri si din nou la spuma valului… spre casa. Crucisatorul din clasa Slava, avand propulsie cu turbine cu abur ar fi o tinta perfecta prin semnatura mare in IR. Reprezentand principala nava de lupta a inamicului, pe aceasta se vor concentra atacurile, iar ca tinte secundare, in functie de momentul si pozitionarea tuturor Lancerelor, se pot lansa Opher si pe navele mai mici sau pe cele de desant.
- Coordonat, tot la “spuma valurilor” ataca si SOCAT-urile, cu Spike ER, avand ca principal obiectiv lovirea navelor de desant, iar ca obiectiv secundar lansarea catre oricare dintre navele aflate la indemana.
Nu stiu daca in urma acestui atac putem vorbi chiar de neutralizarea gruparii navale si care ar fi rezultatul real in caz de razboi, insa rezultatul probabil este acela ca o parte din navele verzilor sunt avariate, cu incendii la bord si vor trebui sa se intoarca la cea mai apropiata baza. Sustinerea desantului amfibiu scade in capacitate, iar daca se va executa, infanteristii navali verzi (parca ei asa le spun, navali) nu vor mai avea sprijinul artileristic si umbrela de acoperire aeriana planificate, de la bordul gruparii navale.
Pentru faza a doua, contracararea desantului aerian si incetinirea coloanei/coloanelor inamice, rosii vor actiona dupa cum urmeaza:
- Se anunta starea de razboi si se trece la mobilizarea generala.
- Asupra podurilor de peste Dunare, capturate prin desant aerian, se va executa un atac combinat cu IAR-99, vizandu-se distrugerea aestora cu bombe Lizzard ghidate prin iluminare laser si prnd. Avioanele vor veni la atac urmand cursul Dunarii, cat mai jos, pentru a beneficia de ingreunarea detectiei radar datorita malurilor si a padurilor de pe acestea. 
Acum, verzii, au capturat degeaba cele doua poduri.
- Podurile de peste Autostrada Soarelui, pana in zona Drajna, vor fi distruse fie prin atacuri aeriene, fie prin minare.
- Autostrada Soarelui si celelalte cai de acces rutier vor fi blocate cu utilaje grele si vehicule de mare tonaj rechizitionate conform tabelurilor de rechizitionare pentru cazul starii de razboi, de la firma si intreprinderi.
- La intersectarea soselelor si a celorlalte drumuri cu calea ferata, se va face blocaj cu garnituri de tren.
Comunicatiile se vor desfasura inclusiv pe retelele cailor ferate si ale distribuitorilor de energie electrica, conform planificarii pentru starea de razboi. Acestor moduri li se va adauga folosirea curierilor moto.
Se va trece la inarmarea populatiei din mediul rural din zona aflata in apropierea desantului si pe traiectele posibile ale coloanelor de invazie, prin distribuirea de armament de la posturile de politie comunale, conform tabelelor intocmite pentru starea de razboi, dupa care se vor baricada drumurile si vor dispune grupele pentru actiuni de hartuire.
In orase, subunitatile de jandarmi si pompieri vor baricada drumurile de acces si vor patrula in misiuni de recunoastere. Detasamente mobile vor organiza ambuscade pentru hartuirea si incetinirea coloanei/coloanelor.
Se vor rechizitiona bacurile de pe Dunare si se vor pregati pentru sabordare prin inundare, pana la momentul in care sunt necesare pentru transportarea fortelor rosii in Dobrogea.
Din garnizoanele atacate, se vor folosi efectivele umane si tehnica ramasa intreaga, pentru minari, baricadari, ambuscade si hartuire, pentru a se castiga timp pana cand fortele din restul tarii sa intervina pe directia de inaintare a inamicului.
Foarte probabil, am uitat cate ceva, dar, sa nu uit… verzii au dezavantajele lor: gruparea navala nu poseda o nava de sprijin, ceea ce inseamna ca, de exemplu, dupa lansarea rachetelor Bazalt, crucisatorul din clasa Slava trebuie sa revina in baza pentru a se intoarce si a lansa din nou rachetele sale de croaziera. Un alt aspect este acela ca dupa desant, navele vor trebui sa se intoarca in baze pentru a incarca noi efective.
Cam atat, adunat din discutiile ocazionale cu cativa dintre membrii echipei Resboiu si… scris in fuga, de la servici.
Multumim pentru scenariu!

Cel putin pentru noi, a fost foarte placut.

Iaca, am scos-o din sent mail şi am făcut-o publică. N-o copiaţi. Apropos, ca să nu existe dubii: este interzisă reproducerea chiar şi parţială a textului de mai sus, fără acordul scris din partea redacţiei Resboiu.

Apropos, că tot e ultimul articol pe anul ăsta: la mulţi ani tuturor şi un an nou mai bun decât ăştia din ultima vreme! :)

 

Brazilia: FX-2 poate deveni FX-2…U!?

December 31, 2011 in Aviaţie

Mirage 2000 brazilian

U. FX-2U!

Ce vrea să însemne asta? Păi, cred că nu astrica să facem mai întîi o scurtă recapitulare.

Prin 2000, în baza proaspetei stabilităţi economice, Força Aérea Brasileira a demarat câteva programe de întinerire şi modernizare a inventarului de paseri metalice.

Printre programe, FX, care urmărea achiziţia a treizeci şi şase avioane noi, interceptoare de front, destinate înlocuirii bătrânelor Mirage III, a avut ca efect cumpărarea în 2005 a doisprezece avioane Mirage 2000 second hand. Zece dintre acestea fiind în varianta “C”, iar alte două fiind “B”-uri, toate ex-Armee de L’Air

Pentru FX au concurat Rafale, Gripen şi F/A-18 Super Hornet.

Aşa cum am spus, câştigători au fost francezii cu… Mirage 2000 aflate în uz.

Prin Noiembrie 2007, programul F-X a fost modificat şi rebotezat: F-X2. Acum, era vorba de alţi bani, mult mai mulţi, astfel încât la competiţie au fost mai mulţi participanţi: Eurofighter Typhoon, Suhoi Su-35, Saab Gripen, Dassault Rafale, Boeing F/A-18E/F Super Hornet şi F-16 Fighting Falcon Block 70 BR de la Lockheed Martin, care au participat cu acet tip, deşi fuseseră invitaţi să prezante prea-noul F-35 Lightning II.

Cam la un an după, brazilienii au stabilit o listă scurtă: Saab Gripen NG, Dassault Rafale şi Boeing F/A-18E/F Super Hornet. În Februarie anul următor, adică era deja 2009, cele trei companii au înaintat ofertele de preţ, finale.

Vax.

După vreo juma’ de an, preşedintele Bzraziliei, Luiz Inacio Lula da Silva, a anunţat după o vizită surpriză şi o  bârfă cu Nicolas Sarkozy-cel-Frumos, a anunţat spuneam, că Rafale este cu un pas în faţa celorlalţi competitori, pe motiv de proaspătă înţelegere franco-braziliană întru cooperare pe linie militară, unde se lăsa cu transfer de tehnologie… en gross.

La numai câteva zile după, fix de Independece Day-ul Braziliei, s-a anunţat public că se negociază pentru 36 avioane Dassault Rafale, deşi Ministerul Apărării nu a confirmat că Rafale ar reprezenta decizia sa finală.

Rafale, vopsit brazilieneşte

Care Rafale, ar fi arătat brazilian aproape-fix ca în imaginea de mai sus.

Pe 5 Ianuarie 2010, Forţele Aeriene Braziliene au şoptit mass-mediei că au plasat Saab Gripen NG deasupra celorlalţi concurenţi… printre altele şi pentru costurile per bucată & de mentenanţă. Plus că piloţii de teste îl preferau pe Gripen.

Minunat! Ar fi trebuit să se lase cu cheltuială şi fericeală, dar n-a ieşit nici un drac: în luna Februarie, a anului 2011, s-a decis… să se decidă mai târziu.  Nu prea mai erau bani, cică.

Acum, aşa de final de an, se mai întâmplă ceva: surse de încredere spun că există un studiu alternativ, pentru achiziţionarea celor şaizeci de avioane Mirage 2000-9 ale Emiratelor Arabe Unite, în timp ce Forţele Aeriene iau în considerare cumpărarea de F-16 uzate şi parcate la loc cu nisip şi chiar F-18 din stocurile US Navy. Recent, piloţi brazilieni au fost trimişi să zboare pe F-16.

F-16 AMARG

Minunatele pensionare F-16…

O altă opţiune ce se ia acum în calcul, este închirierea de Saab Gripen A/B, sau C/D, care vor face mai comodă tranziţia către Gripen NG.

Partea proastă, e că în competiţia FX-2 au concurat numai avioane din generaţia a patra, în timp ce alte ţări membre BRIC deja dezvoltă avioane proprii din generaşia a cincea.

Sau partea proastă este că avioanele Mirage 2000 vor zbura până în 2013 şi F-5M-urile vor fi retrase în 2017?

Criza financiară i-a ars şi pe ei.

Poate că ar fi fost mai bine, vorba unui comentator brazilian, dacă ar fi optat pentru Flanker şi acum ar fi colaborat cu Rusia şi India la programul PAK-FA.

Aşa, FX-2 s-ar putea să devină FX-2U, cu “U” de la used.

Sursa: Aereo

Super-soldatul nord coreean dezvaluit la inmormantarea lui Kim Jon-Norris

December 31, 2011 in Diverse

 

Supersoldatul coreean

A fost un an greu pentru axa raului sau ma rog, dusmanii democratiei (sic!). Rand pe rand s-au perindat direct catre furca lui satan Osama bin Laden, cautat terorist, vanat si impuscat de americanii din Team SEAL Six, apoi colonelul Ghaddafi, prietenul lui Iulian, si acum cel mai mare dintre Ceac Norisii planetei, Kim Jong care nu mai e Well ci e direct Ill (glume americane pe seama numelui omului).

In fine, au curs multe lacrimi de coreeni comunisti si pasari simpatizante pentru a mai insista asupra trecerii in nefiinta a marelui comandant surmenat de grija pentru popurul sau, asa ca nu insistam prea tare. Parada organizata in stil specific pentru conducerea marelui conducator catre cazanul ce asteapta dincolo de Styx a prilejuit descoperirea uneia dintre teribilele arme nord-coreene cu care astia traseaza axe ale raului. Pe langa tancuri, avioane, nave si atomice, comunistii au si super-soldati inaltim de 3 metri, asa cum se poate vedea din imaginea “surprinsa”.

Acum, exista mai multe variante ale adevarului. Evident, exista varianta comunista care arata ca propaganda americana privind infometarea coreenilor este un bluf ordinar. Cine dracu ar putea creste atat fara papa, fie el si super-soldat devotat lui Kim? Apoi, varianta mai neaosa ar fi ca Yeti s-a mutat, s-a ras, frezat si imbracat in coreean pentru ca altfel ar fi fost mancat de viu. Exista si o a treia varianta: mama lui de photoshop!

Micki Mouse Chavez si Fidel Energo-Castro par sa fi ramas ultimele sperante. Pe Ahmadin nu-l pun la socoteala, nu e la fel de carismatic si nici n-are vederi comuniste. Prin Africa aia neagra cine stie cate capatenii de trib nu si-au dorit sa fie Kim. Dar, asa cum spunea Duncan McCloud din Clanul McCloud (care-l mai tineti minte pe Nemuritorul), there can be only   Kim Jong Un.

USAF date in judecata

December 31, 2011 in Aviaţie

AT-6

Hawker Beechcraft nu stie sa piarda… Sau, mai degraba  nu-si permit sa piarda.

In incercarea disperata de a compensa cumva scaderea substantiala a vanzarilor in sectorul avioanelor de afaceri, urmaresc, cu orice pret sa obtina contracte in sectorul militar. Asta inseamna ca desemnarea brazilienilor de la Embraer drept casstigatori ai competitiei Light Air Support nu avea cum sa le cada bine la stomac….

Drept pentru care, pentru inceput, au purces cu jalba in bat la GAO-Government Accountability Office (divizia de investigatii economice a Congresului), contestand rezultatul competitiei. Demersul a fost evident un esec, investigatia GAO scotand la iveala o parte din motivele pentru care AT-6 nu a iesit invingator in competitia cu Super Tucano. Concluzia USAF a fost ca oferta Hawker prezenta hibe, mai exact: “multiple deficiencies and significant weaknesses found in the proposal make it technically unacceptable and results in unacceptable mission capability risk.”

Pe 27 decembrie reprezentanti ai Hawker Beechcraft s-au prezentat la Washington, la US Court of Federal Claims, unde au dat in judecata USAF, urmarind anularea deciziei care a scos AT-6 din competitia pentru furnizarea catre Fortele Aeriene Afgane a 20 de avioane de antrenament avansat si atac usor.

Contractul este evaluat la 1 miliard $.

 
Sursa FOTO:
Hawker

Sursa:
AW

Si Serbia isi cauta multirol nou

December 30, 2011 in Aviaţie

MiG-21 Bis, Fortele Aeriene Sarbe

Una dintre cele mai incercate forte aeriene din Europa, cea sarba, care a si mostenit grosul din fosta aviatie a Iugoslaviei, incepe din 2012 cautarea unui nou multirol. In prezent in dotare sarbii au vreo 3 Mig-uri 29 care au scapat de campania NATO de la sfarsitul anilor ’90 care a cam prapadit acest avion din arsenalui sarbesc, si ceva mai mult de o duzina de Mig-uri 21 invechite si ne Lancerizate.

Sarbii sunt interesati de 12-16 aparate iar pretendentii sunt cei obisnuiti pentru piata actuala si anume F-16, F-18, Rafale, Gripen, Eorfighter dar si Su-30 si surpriza, JF-17-ul chinezesc, clona (macar ca imagine) a IAR-ului 95. Suma pusa la bataie ar fi in jur de 1 miliard de euro asa ca sarbii trebuie sa se decida daca se dedulcesc la avioane NATO sau la ale aliatilor traditionali rusi si chinezi.

Sursa: Reuters

Submarin pus pe foc

December 30, 2011 in Marină

Un submarin Delta-IV, tras la cheu

Ca tot ne faceam griji ca pe la fratii de la rasarit nu se mai intampla nimic, iata o stire calda… Incendiara chiar.

Ieri, la un santier naval din Nordul Rusiei un incendiu a izbucnit in jurul submarinului nuclear K-84 Yekaterinburg. Cauzele incendiului sunt, mai mult ca sigur, datorate nerespectarii normelor PSI. In timpul unor lucrari de intretinere la coca navei, executate intr-un doc plutitor, schelaria de lemn din jurul submarinului clasa Delta-IV a luat foc. Focul s-a extins si a afectat in mica masura carcasa exterioara a navei.

“There is no possibility of fire burning through the hull and no threat to on-board equipment,” a declarat purtarorul de cuvant al Flotei Nordului, Capitanul rang 1 Vadim Serga.

Reprezentantul local al Ministerului pentru Situatii de Urgenta a declarat ca nu exista victime si nici riscul unor pierderi de radiatii.

Yekaterinburg-ul este unul dintre cele 7 submarine nucleare din clasa Delta-IV, toate activand in cadrul Flotei Nordului. Delta-IV urmeaza sa ramana calul de bataie al componentei navale a Triadei Nucleare rusesti pentru urmatorii 10 ani. Transporta 16 rachete R-29RMU Sineva ( fiecare cu cate 10 focoase).

Sursa:
RIA

Arabia Saudita cumpara inca 84 F-15

December 29, 2011 in Aviaţie

F-15 american lansand o AIM-7 SParrow

In plina partida de sah cu persanii, altfel renumiti pentru acest sport, americanii muta decisiv  prin vecini anuntand belicosi cum ca au incheiat un contract cu Arabia Saudita in valoare de 30 de miliarde de dolari pentru vanzarea a 84 de bucati de avion F-15 si modernizarea altor 70 aflate deja in exploatarea sauditilor.

La baza, evident, stau superbele relatii dintre cele doua state si grija de care SUA o poarta unui aliat aflat intr-o zona atat de turbata si a carui securitate umple de dureri in cot un intreg Golf. Cu asa paza la conducta de petrol, o sa avem masini zburatoare cu baterii solare cand o cuceri Iranul Washingtonul.

Fortele Aeriene Regale sporesc astfel menajeria de zburatoare proprii care mai cuprinde Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado si alte o suta si ceva de F-15-uri, diferite configuratii. De urmarit daca aceasta achizitie pune piedica unei alte trambitate achizitii de 72 de bucati de Eurofighter Typhoon.

GRU a ramas fara sef

December 29, 2011 in Intelligence / Cyberwar

Alexander Shlyakhturov, fostul sef al GRU

Mare zarva, mare! GRU (care stim cu totii cam ce face), a ramas fara conducator. Primele stiri despre subiect au aprut saptamana trecuta in cotidianul rus de afaceri Kommersant.

Respectivii anuntau cu surle si trambite ca Alexander Shlyakhturov, general-colonel, in varsta de 64 ani, a lasat din maini fraiele Serviciului de Informatii al Armatei Ruse – GRU, dandu-si demisia.

La inceputul acestei saptamani Rossiiskaya Gazeta, cotidianul Guvernului Rus, citand o sursa anonima publica o dezmintire a informatiei aparute in Kommersant. Potrivit respectivei surse, Shlyakhturov era inca la comanda GRU.

Inn sfarsit… Ca sa scurtez povestea… Luni un purtator de cuvant al Ministerului Apararii a confirmat zvonurile intr-o conferinta de presa. Igor Sergun, general-maior, este noul sef al GRU.

Alexander Shlyakhturov a preluat comanda GRU in 2009 si nu se stie mai nimic despre cariera lui, ceea ce ne-ar putea duce cu gandul la o activitate  de agent operativ.

In aprilie 2011 Dmitry Medvedev, a cerut ca inaltii demnitari din Guvernul Rus sa renunte la locurile pe care le ocupau in diversele instituii cu capital de stat.

Alexander Shlyakhturov, ar urma sa devina Presedintele Consiliului de administratie al Institutului de Inginerie Termica din Moscova ( da, da! exact cei cu Bulava). Si asta ar fi explicatia pentru demisia lui…

Sursa:
RIA

PS:

Asta ca sa vedeti ca viata in Rusia nu e chiar atat de lipsita de evenimente pe cat ne imaginam… ;)

Transnistria are presedinte nou

December 29, 2011 in Geopolitica

Tovarasul Evgheni Vasilievici Şevciuk

Eternul Igor Smirnov s-a dus pe copca nereceptionand semnalele negative pe care Moscova le tot trimitea de ceva vreme. Nu s-a produs nicio lovitura de stat, nicio exprimare mai violenta ci pur si simplu in protectoratul rus din Moldova s-au tinut alegeri pe care tovarasul Smirnov le-a pierdut in fata tovarasului din imagine, pe numele sau Evgheni Vasilievici Şevciuk.

Cine este domnul si ce inseamna el pentru Moldova, Rusia si Romania? In varsta de 43 de ani, este de profesie avocat, pare sa aiba ochi albastri, ma rog, deschisi la culoare, etnic ucrainian (sic!) si a detinut (si inca detine) mai multe posturi importante in Adunarea Sovietelor din Transnistria. Pozitia Moscovei fata de el se vrea a fi confuza din moment ce Kremlinul l-a sustinut pe contracandidatul sau in al doilea tur de scrutin, Anatoli Kaminski. Chiar si asa, printre atatea soviete, ar fi culmea ca omul nostru sa fie un revolutionar democrat pierdut printre atatea soviete. De remarcat ca Sevciuk este destul de diferit de predecesorul sau, si umbla in jalba cu Perestroika, fiind liderul partidului de opozitie si iniatiatorul unui proiect de lege care a adus la aparitia pluripartitismului in Transnistria.

Tara mandra si nerecunoascuta de nimeni, Transnistria este spinul din totdeauna din coasta Moldovei prin care Chisinaului, comunist sau nu, i se aduce mereu aminte cam unde se afla pe harta si ce vecini are. Cu toate astea, chiar pe 1 decembrie (sic) a avut loc sub inaltul patronaj al UE, foarte patron in astfel de situatii, OSCE, SUA, si cu unchiul Medvedev tragand cu ochiul, o prima intalnire intre reprezentantii Transnistriei si Moldovei vis-a-vis de relatiiile bilaterale. Nu prea se stie cum or sa scoata ei tancurile rusesti din Transnistria, dar prin februarie, dupa anul nou rus, se vor intoarce la masa de discutii.

 

Marea Britanie isi sporeste eforturile de protejare a mediului in Atlanticul de Sud :-)

December 28, 2011 in Geopolitica

Cristina Fernandez de Kirchner face gura

 A curs ceva cerneala pe seama recentelor declaratii belicoase ale Argentinei vis-a-vis de eterna problema a insulelor Falklands si Georgia de Sud. Incurajati probabil de un nou suflu de solidaritate la nivel de Mercosur, si probabil si de ceva ranjete adresate decaderii relative a Royal Navy, argentinienii se tin de prostii. Oamenii reginei au raspuns intr-un stil pur britanic: vor spori eforturile de protejare a coloniilor de pinguini din zona si a orcilor care ii halesc. Evindent, ce protectie mai buna decat Royal Navy actionand sub jurisdictia conservationismului la care a aderat chiar si Argentina.

Blogosfera militara face prea mult tapaj pe seama disparitiei portavioanelor din dotarea RN. In mod cert, capacitatea expeditionara si-a pierdut atuul principal. Din punctul meu de vedere, Argentina intelege ca nu poate recapata Falklands prin forta armelor, ci doar pe cale politica. Si e greu de crezut de asemenea ca vor gasi mijloacele care sa-i convinga pe englezi sa le dea de bunavoie cedand la prestigiul international si la resursele naturale pentru care au postat un razboi in cealalata emisfera prin ’82. Dar, daca Argentina ar reusi prin forta armelor sa puna mana pe Falklands, poate ca da, britanicii nu ar putea sa le recupereze prea curand pentru ca e greu sa duci un forta expeditionara fara acoperire aeriana (poate pleaca cu Charlesul de Gaulle, asta chiar l-ar bucura pe Iulian. Auzi bre, Rafele zburand in locul RAF). O aripa militara a Mercosur? Sa nu ne indepartam de la subiect.

Daca….este cuvantul cheie. Pentru ca de data asta insulele nu sunt chiar atat de usor de cucerit. In ultimii ani Royal Navy a fost mai mult decat activa in zona, schimband mai multe nave si efectuand “vizite de lucru” existand perioade cand in partea asta de ocean a avut chiar si cate 3 nave de razboi britanice. In prezent de garda sunt fregata tip 23 HMS Montrose si nava de patrulare HMS Clyde. Si asta la suprafata. Presa britanica speculeaza ca in zona ar activa si un submarin din clasa Trafalgar, inarmat cu celebrele Tomahawk-uri. Dupa ultimul conflict, argentinienii au aratat ca au o alergie naturala la submarinele britanice.

Fortele terestre nu sunt semnificative dar oricum, sunt ceva mai mari decat la nivelul ’82. O companie de infanteristi din Regimentul Regal Prince of Wales isi fac veacul prin zona, impreuna cu elemente de geniu, comunicatii, personal auxiliar si personalul ce deserveste detasamentul de lansatoare Rapier amplasata acolo.

La nivel de prezenta aeriana, raspund prezent 4 Eurofighter Typhoon indiene (pardon) care au preluat stafeta de la batranele dar fiabilele Panavia Tornado. Aici, nu sunt prea multe lucruri suplimentare de spus.

O forta de reactie rapida este de asemenea in stand-by, insemnand o fregata plus un SSN sau chiar doua si eventual Grupul de Reactie permanent al RN care cuprinde nava de asalt HMS Albion, HMS Liverpool (distrugator Tip 42), HMS Sutherland (fregata tip 23), nava de suport aerian HMS Ocean (cu ceva Apache la bord plus infanterie marina) si submarinul HMS Triumph, clasa Trafalgar.

Baza anglo-britanica din Insulele Ascension ar urma sa serveasca drept nod de legatura, cam la fel ca in ’82.

Ok. Toate astea sunt pe hartie. Ele servesc in principal sa le explice argentinienilor ca exuberanta tipic latina trebuie sa se loveasca de o limita a bunului simt. Dincolo de prezenta militara, RN beneficiaza de un ascendent semnificativ pe care dorinta de revansa argentiniana nu il poate diminua. In ultimii 30 de ani Marea Britanie a participat, singura sau de mana cu marele aliat, la mai multe operatiuni la distanta care ii confera avantajul experientei. Asa ca din punct de vedere militar, Argentina nu detine nici pe departe avantajul garantat de prezenta in zona. Oricum, elementul cel mai sincer din politica unui stat este armata.

 

Follow

Get every new post on this blog delivered to your Inbox.

Join other followers: