Slideshow shadow

Comunicat de presa MApN

November 21, 2014 in Accidente aviatice, Fortele Aeriene by Bogdan Movileanu

COMUNICAT NR. 310 
Data: 21.11.2014  

Militarii decedaţi şi răniţi în accidentul aviatic din judeţul Sibiu

Cei opt militari care şi-au pierdut viaţa în accidentul aviatic de vineri, 21 noiembrie, sunt comandorul Artur-Grigore Palfi, 46 ani, căsătorit, un copil, căpitanul medic Rareş-Cosmin Moldovan, 34 ani, căsătorit, un copil, căpitanul Răzvan-Aurel Moldovan, 29 ani, căsătorit, sublocotenentul Andrei-Cătălin Apostol, 25 ani, necăsătorit, maistrul militar cls. I Paul Bădescu, 41 ani, necăsătorit, maistrul militar cls. II Dorin Fodor, 43 ani, căsătorit, doi copii, maistrul militar cls. III Vasile-Marian Gădălean, 33 ani, necăsătorit, un copil, şi maistrul militar cls. III Constantin-Dorin Filip, 30 ani, necăsătorit.
Cei doi militari răniţi, căpitan-comandorul Corneliu-Gabriel Titiana, 47 ani, şi maistrul militar cls. I Valentin Bora, 41 ani, au fost preluaţi de echipaje SMURD şi sunt, în prezent, internaţi în stare stabilă.
Conducerea ministerului apărării naţionale îşi exprimă profundul regret pentru pierderea vieţilor militarilor şi este alături de familiile îndurerate.
Ministrul apărării naţionale, Mircea Duşa, este permanent informat de evoluţia stării de sănătate a celor doi militari răniţi.
* * *
Opt militari şi-au pierdut viaţa şi alţi doi au fost răniţi în urma prăbuşirii unui elicopter militar IAR-330 PUMA, vineri, 21 noiembrie, în jurul orei 10.40, pe raza localităţii Mălâncrav, judeţul Sibiu.
Elicopterul, de la Baza 71 Aeriană de la Câmpia Turzii, se afla în misiune, urmând să participe la un exerciţiu în Poligonul Cincu.

Biroul de Presă

 

IAR-330 Puma M

IAR-330 Puma M

Elicopterul mediu de transport şi sprijin cu foc IAR-330 Puma a intrat în dotarea Aviaţiei Militare Române în anul 1975, un total de 106 aparate de zbor activând în organica unităţilor de aviaţie militară din ţara noastră.

În perioada 1975 – 2014, 28 de elicoptere Puma au fost pierdute în 24 de accidente aviatice grave şi catastrofe aviatice produse în aer şi la sol, un număr de 46 de membri ai echipajelor decedând şi alţi 20 fiind răniţi.
Cu toate că a fost pierdut un procent de 26,5% din total în cele aproape patru decenii de activitate, elicopterul IAR-330 Puma a reprezentat principalul tip de elicopter mediu de transport şi sprijin cu foc din dotarea unităţilor de aviaţie din ţara noastră, dovedindu-se a fi un aparat de zbor versatil, adaptat unei largi palete de misiuni, fiind exploatat intens pe parcursul acestei perioade.

Sursa: Aripi-Argintii

 

Echipa Resboiu transmite sincere condoleante familiilor celor care si-au pierdut viata, de asemenea le uram celor doi supravietuitori insanatosire grabnica.

 

- Bogdan Movileanu -

Un elicopter militar s-a prabusit in judetul SIbiu

November 21, 2014 in Accidente aviatice, Armata Romana, Fortele Aeriene by Griffon236

 

IAR 330 Puma (10)

Un elicopter militar s-a prăbuşit, vineri dimineaţă, la limita dintre judeţele Sibiu şi Mureş, la bordul elicopterului aflându-se, potrivit ministrului Apărării, Mircea Duşa, opt persoane.

Surse oficiale au declarat, corespondentului MEDIAFAX, că un elicopter militar s-a prăbuşit, vineri, în judeţul Sibiu, într-o zonă împădurită aflată între localităţile Laslea, Mălâncrav şi Iacobeni.

Potrivit primelor informaţii, în elicopter se aflau opt persoane, iar deocamdată nu se cunoaşte starea lor, informaţiile privind numărul victimelor fiind contradictorii.

Potrivit ministrului Apărării, Mircea Dula, un elicopter de la baza militară Câmpia Turzii, cu 8 persoane la bord, se deplasa către Cincu. Au fost trimise două elicoptere, unul al Armatei şi unul al SMURD. Condiţiile meteo în zona în care a avut loc accidentul sunt proaste, iar vizibilitatea este redusă. Apelul la 112 a fost făcut de unul dintre pasagerii elicopterului.

Duşa a declarat că în acest caz a fost sesizat Parchetul General.

Mai multe echipaje se îndreaptă spre locul accidentului, însă zona este greu accesibilă.

Potrivit căpitanului Cristian Mureşan, de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Mureş, instituţia a fost solicitată să intervină la locul accidentului, în care au fost implicate zece persoane.

Preluare MEIAFAX.

 

Tu-160 a zburat prima data dupa lucrarile de modernizare

November 21, 2014 in Aviaţie by Adina Calin

1071042

Russia’s Tu-160 bomber© ITAR-TASS/Dmitry Rogulin

Bombardierul strategic rusesc TU-160 a avut duminică, 16 noiembrie 2014, primul său zbor după modernizare, aşa cum au declarat proiectanţii aeronavei.

Potrivit companiei, bombardierul a decolat de la aerodromul Kazan din Republica Tatarstan (o republică din cadrul Federaţiei Ruse), iar zborul a durat 2 ore şi 40 de minute.

Procesul de modernizare a constat în îmbunătăţirea a aproape tuturor echipamentelor radar şi a sistemelor electronice (avionics).

Tu-160 este cel mai mare avion de luptă din lume şi, de asemenea, cel mai mare supersonic. Are cel mai mare MTOW (maximum take off weight) dintre toate aeronavele militare. A intrat în serviciu în 1987 şi a fost ultimul bombardier strategic conceput pentru Uniunea Sovietică.

Aeronava poate funcţiona în orice fel de condiţii meteo şi la toate latitudinile geografice.

În prezent, Forţele Aeriene Ruseşti deţin 16 aeronave de tip TU-160.

În noiembrie 2013, preşedintele Rusiei, Vladimir Putin, a comandat modernizarea avioanelor de război de cursă lungă, inclusiv SU-25SM, Tu-160 şi Tu-95, precum şi modernizarea armelor nucleare strategice, care sunt transportate la ţintă cu avioane sau rachete cu rază scurtă.

Rusia intenţionează să modernizeze 70% dintre avioanele sale de luptă până în anul 2020.

-  Adina Călin  -

Sursa: Big News Network

Pseudo-recenzie Interstellar

November 20, 2014 in Promo by Bogdan Movileanu

Isaac Asimov a spus candva: “Individual science fiction stories may seem as trivial as ever to the blind critics and philosphers of today. But the core of science fiction, its esence, has become crucial to our salvation, if we are to be saved at all”

Asa as incepe sa scriu despre unul din cele mai bune filme SF pe care le-am vazut de cand ma stiu. Nu, de data asta nu este vorba de Star Trek, ci de:

Am vazut primul trailer cu aproximativ un an inainte sa apara. M-am simtit din nou copil, ca la inceputul anilor ’90 cand se facea reclama pe TVR1 la “Star Trek: TNG”. Duminica seara pentru mine nu exista nimic altceva decat emisiunea Stiinta si imaginatie si apoi episodul din Star Trek.

Interstellar este regizat exceptional de Cristopher Nolan. M-a impresionat abordarea lui Nolan a efectelor speciale. Cum arati oamenilor o gaura neagra, sau o gaura de vierme? Poate un om obisnuit, fara cunostinte de fizica cuantica sau astrofizica, sa inteleaga ca ceea ce este proiectat pe ecran este o gaura neagra sau o gaura de vierme? Nolan a ales sa contacteze un astrofizician, pe Kip Thorne, ca sa-i explice fenomenele astea si ce implica ele. Thorne a oferit toate ecuatiile necesare celor care s-au ocupat de efectele speciale si asa a aparut (spoiler) Gargantua, singularitatea cuantica prezentata in film. Defapt una din conditiile lui Thorne atunci cand a acceptat sa-l ajute pe Nolan a fost ca toate efectele speciale sa se bazeze pe notiuni de fizica cunoscute si pe bun simt.

Kip Thorne

Kip Thorne

 

Nu am sa scriu prea mult despre actiunea din film, pentru ca vreau sa mergeti si sa-l vedeti. Va spun doar ca Interstellar este o calatorie in necunoscut. Este o lupta contra cronometru pentru supravietuire nu numai pentru specia umana ci a propriei familii, a propriilor copii. Dorinta de a-i revedea pe cei dragi primeaza in fata tuturos adversitatilor.

Incarcatura emotionala a filmului este imensa prin imaginile prezentate, prin calitatea actoriei, dar si prin coloana sonora compusa de Hans Zimmer. Notiunile de fizica se impletesc foarte bine cu imaginile si trairile personajelor. Filmul are cateva momente comice, cateva schimburi de replici de la personaje neasteptate.

Mi-a placut explicatia gaurii de vierme care este o completare a explicatiei aceluiasi fenomen din filmul Event Horizon (un alt SF pe care vi-l recomand – atentie ca e horror).

Gaura de vierme

Inainte sa mergeti la film, va recomand sa cititi despre fizica relativistica, in special despre relativitatea timpului atunci cand un corp este foarte apropiat de un camp gravitational. Va va prinde bine in timpul filmului sa stiti despre asta (va mai amintiti de Gargantua mentionata mai sus). Filmul are destul de multe notiuni de fizica relativistica. Unele sunt explicate foarte frumos in film, dar niciodata nu strica sa stii mai multe.

Unul din punctele de inspiratie pentru Interstellar, atat din punct de vedere video cat si audio, l-a reprezentat filmul “2001: A Space Oddyssey” regizat de Stanley Cubric si scris de Arthur C. Clarke, considerat de multi ca fiind unul din cele mai bune filme SF produse vreodata.

In loc de concluzie: Filmul dureaza aproape 3 ore. Dupa ce am iesit de la cinema imi venea sa ma intorc si sa-mi mai cumpar un bilet ca sa-l mai vad odata.

Toate cele patru trailere pot fi vazute in filmul de mai jos:

 

- Bogdan Movileanu -

O surpriza Made in China

November 18, 2014 in Resboiul Stelelor by Iulian Iamandi

FT-1 solid launch vehicle for emergency satellite launches

FT-1 solid launch vehicle for emergency satellite launches

Aparent fad, printr-o neaşteptată lipsă a promovării agresive a tehnicii expuse, show-ul aerian chinez ţinut la Zhuhai a reuşit să mă surprindă pe ici – pe colo, prin locurile esenţiale…

Pentru mine, surpriza cea mai mare a fost complexul mobil pentru lansarea în urgenţă a sateliţilor.

La o primă vedere, pare o tâmpenie. La o a doua, pare ceva banal: vax, probabil că au şi alţii.

Am încercat aseară cu Marius Constantin să vedem dincolo de rolul prezentat.

Adunat, am scos patru variante:

– EMP;

– ASAT;

– ridicarea unor sateliţi de schimb, chiar de sacrificiu, pentru eventualitatea în care inamicul distruge sateliţii existenţi;

– plasarea urgentă în orbită a unor sateliţi ieftini deasupra unor regiuni calamitate.

Impresionant nivelul la care a ajuns China, mi-am zis… şi mi-am amintit că în vremea studenţiei am avut un curs de la Surrey, Surrey care la scurt timp a fost implicată într-un scandal meseriaş pentru că a dat o mână de ajutor Chinei la capitolul sateliţi de mici dimensiuni.

Ca întotdeauna, occidentalii şi-au construit proprii inamici.

Vestea în sine, că am uitat s-o prezant, nu-i cine ştie ce:

A road-mobile trailer truck would transport the 20-meter-long rocket to its launch location where it would be erected into a vertical position.

The unanswered question by CASIC representatives is why anybody would need to make an emergency launch of a small satellite using a road-mobile trailer truck.

The placard on the exhibit states: “It mainly offers launch service for domestic and international small satellites with a 300 kg level or below. It has the characteristics of high orbital injection precision, low cost, easy structure, high mobility, rapid launch, high reliability, and short production cycle.”

Cam atât.

Sursa: Defense News

 

- Iulian Iamandi -

Follow

Get every new post on this blog delivered to your Inbox.

Join other followers:

%d bloggers like this: